F39のブログ一覧

家の手伝いからも開放されたので、家族でサイクリングに午前中行きました。自分の自転車にはスピードメーターつけてるんですが、トータル走行距離は１２ｋｍほどでした。
自分は手伝い等で背中がバキバキ状態でしたがいい気分転換になりました。
午後からは嫁と子供たちで公園に行きましたが、俺は疲れも有り昼少し寝ました。
嫁さんから聞いた話では公園で足漕ぎボートに乗ったので昼もハードだったそうです。
今日走った場所は暇があれば自分のトレーニングに走ろうと思います。景色も路面も申し分無しです。健康診断で中性脂肪が少し引っかかったので（汗）運動せねば！

シルバーウィークに突入しましたね。
ですが俺Ｆ３９は今日は当直明けでしたが、昨夜母よ手伝いの依頼があり行ってきました。
我が家は全て終わりましたが、親戚の手伝いに父が行くようで俺も同行することになりそうです。
父は定年退職し２年間嘱託社員をしたのちに、腕を買われたのかは分かりませんが（汗）今も違う会社で働いてます。そこの職場ではかなり戦力のようで以前の会社より休みも少なく大変のようです。
２０、２１日だけ休みらしく疲れをとらせてあげなくてはならないので明日俺が頑張って２１日は休んでもらおうと思ってます。

明日もキャタピラ付きで頑張ります。
明日は軽トラもあるようなので少し楽しみです（何が！（笑））

俺は２３日が仕事なので、２１・２２日でどこか家族サービスできれば良いかなぁ～と思います。

今日は当直明けでまた昼からキャタピラ付きに乗ってました。
昨日、仕事中にもかかわらず、こそこそ作業しました。
今日は実家まで乗ったので帰りに安定してるところを撮ってみました。
交換前は水温８０～９０度で油温９０度ぐらいで安定してました。みんカラで色々な車種やもちろんコルトバージョンＲも参考にしましたが、コメントに水温の上がりが遅いとか暖気制御（アイドルアップ等ですね）が長いとか書いてありましたが、俺の感想は逆です。
水温の上がりはラジエーターに早く冷却水が流れるので以前と比べ物にならないくらい早いです。なので暖気制御も短いかと思います。
冬場はどうかまだ分かりませんが、スポーツクーラントはエンジンの熱を効率良く奪いラジエーターで放熱するのでたぶん冬場も暖気が早いのではないか？と思います。案外走行風で水温が下がる傾向かもしれません。そうなったら対策案は一応考えてあります。
水温、油温がさがり油温が下がったことで油圧が少し上がりました。
サーキットでどうなるのかが楽しみです。

今日乗った印象では、水温、油温の恩恵かエンジンが少し元気に感じます。

今日乗ったキャタピラ付きは作業中ほぼ８０％スロットルぐらいで動かすのでそっちの熱ダレを少し感じました。疲れた～

下げすぎも不具合になる可能性もあるから注意せんとあかんで！と、お友達のあおいＲさんに注意を受けたので気にしながら走ろうと思います。
それぐらいだったら大丈夫だろ！って思ったらコメントお願いします。

整備手帳に少しまとめてみました。よろしかったらどうぞ！


ビリオンのクーラントで今回投入したやつ（スーパーサーモＬＬＣタイプＲプラス）と１つ下のランク（スーパーサーモＬＬＣタイプＳ）か迷いましたがこれまた、みんカラ友達の田中ミノルさんに直接相談メッセージさせて頂きましたが、丁寧にそして注意点まで返信していただきありがとうございました。とりあえず売り上げに貢献しておきました（笑）

今日は仕事なんですが、暇なんでローテンプサーモとクーラントを交換しちゃいました(汗)
あのサーモの場所は大変ですわ。
ディーラーでやったら工賃いくらなんでしょうか。
工賃に合わん作業だと、ある方に聞きましたが・・・
今日は走れないので何とも言えませんが、明日帰りに検証します。

明日、整備手帳アップするんで大変さが分かってもらえると思います。

あのネジの位置は(涙)
お友達のノーザンクロスさんの言った通りでした。専用のメガネでもあるんかな？

とにかく疲れました。

頼んでた部品が到着しました。
今日は体調悪くてとても作業は出来ません。