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さすが欧州SUV販売台数NO.1！
魅力溢れる1台です。

日本だとこの魅力的なクルマがマイナー（レア）車みたいな状態で、ウジャウジャ同じ車だらけでは無いのが所有している満足感を高めてくれています。

昨日はルノー四日市へ。

嫁車のオレンジキャプチャーの走行距離も93000kmほど・・・。




今年の3月に発売開始された新型キャプチャーですが、初期ロットはあっという間に完売状態。

ヨーロッパ最多販売SUVならではのコストをかけた正常進化の新型。

トヨタRAV4やホンダヴェゼル、日産キャシュカイ、VWティグアン、プジョー2008などなど錚々たるライバル車より売れているのだから、気合もコストもしっかりかけられています！

結果、いわゆる先進安全装備も全て搭載されて、エンジン出力・トルクも同クラス最高となり、内装の質感も大幅アップしたのに値段は抑えられているので、とても魅力的になりました♪

こんな魅力満載の欧州SUVが我が国だとマイナー(レア)車のような状態（笑）

コレだから同じ車種の乗り換えとなりました。


ただ、スエズ運河の座礁やら、世界的な半導体不足で納期は延びる一方だそうで。。。



5月末納車予定だったのがようやく7月末に納車。


ん？


そうです。乗り換えです✨


ささやかな納車式も終え


　　　　　　　　　　↑
キッチリフレンチカラーの服で（笑）


Dで話を伺っていると今後の納車は秋以降にずれ込むそうで、純正装着のBOSEが供給出来なくなったそうで、

サブウーファー付きの9スピーカーから
アルカミス(ルノーの普通の)6スピーカーに変更。

テックパックに装着される筈の置くだけ充電も廃止。

他にもメッキ加飾が省略されたり、ホイールも変わってしまうらしい。。。

うーん。如何なものでしょう？？？


うちのはギリギリBOSEでしたが(〃ω〃)




ひと通りの説明を受け、


新しいクルマを移動して

さいごの記念撮影📸








そしてドライブへ。

初代キャプチャーと比べると剛性感がガッツリ上がってますねぇ♪

今までのフワッとしたフランス車っぽい乗り心地も悪く無かったですが、最新の車はやはりレベルが上がっています！

ドアの剛性感も閉める音が違います。
特にリアハッチは全モデルは安っぽい音がしたのに、新型は良い音♪
コレだけで高級感が格段にアップしてますね。


高速でACCも試してみましたが、日産とのアライアンスのおかげか、とてもスムーズで減速や車間距離も絶妙です。

ただルノーセンスで走行モードをスポーツにすると時に加速が荒々しくなるので、ACCの時は穏やかモードがオススメです。

また何かあればブログ更新しますw

先日、ダブってしまったサソリのスピーカーカバーがすぐにメルカリで売れたので、その売上げを軍資金に、ついついポチッってしまったエンブレムシールが届きました。

今までMS-RACINGさんのエンブレムシールを貼っていたのですが


エンブレムのメタル感が感じられないので
ダークシルバー／ライトシルバーの配色でオーダーしました。


さっそく霧吹きで湿らせながら、失敗しないよう貼り付けました。

こんな感じになりました！
〈フロント〉


〈サイド〉


〈リア〉


完成〜♪
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と、思いつつ何か心が引っかかる自分。



実は貼り付けている途中の
この配色が「なんだかカッコイイ✨」って思ったんです。。。



後悔しないよう、自分に問いかけますw

「とりあえず綺麗に貼れたんだからシルバー濃淡で」

「いやいや、ダークシルバー／レッドの方がカッコ良くない？」

「でもライトシルバー剥がしちゃったら元には戻せないよ」

こんな自問自答を繰り返し、



決断❗️




ライトシルバー剥がしました。


個人的には納得の仕上がり✨


※シルバー濃淡の方が良かったというコメントはお控え下さい笑笑

明日が自分の誕生日。
フライングで届きましたよ。




フェーズ1-3用が発売開始日だった昨日に♪

屋根開きBodyの595cには固めるよりもバランスが良さげなボディダンパーです💕



コチラのパーツは以前の愛車Z4にも取り付けていたパーツなので、アバルト用が出るとの一報で

つい、予約しちゃってました。


来週4年目の定期点検の時に装着予定。


リア側のフィーリング向上が楽しみだー‼︎

9月12日でみんカラを始めて14年が経ちます！

14年前といえば、

初代X3の時にみんカラスタート。

コイツは樹脂バンパーを同色塗装したり…


内装エロエロに張り替えたり…


でも燃費がリッター5km程しか走らん事に辟易し、コイツに乗り換えちゃい…
　　　　↓

afimpで月間2位になったり良い思い出だらけのR55クラブマンです。

弄るネタにはこと尽きない

6MTの楽しい車でした♪

その次は
デザインのエロさに一目惚れしちゃったZ4。


コイツも
内装にはエロいシートを奢ってましたねぇ。


そして今の愛車アバチン号

何処もエロくないw

内装も歴代の愛車たちと比べると大きく手を入れてません。。。


うんうん。
50歳目前でやっと落ち着いてきたんだと笑笑

クルマの乗り換えペースも徐々に延びてきており、まだまだコイツ暫く楽しんでいこうと思っています。
此方の意味でも大分と落ち着いてきたんじゃないかと。。。


細々、不定期更新ですが
これからも、皆さんよろしくお願いします♪