プレミアムＤＸ？第二章

長距離移動の必需品！クルーズコントロ－ルがほしくて選びました。(^_^)ｖPivot 3-DRIVE・α クルスロ オートクルーズ スロットルコントローラー プラスアクセルハーネス＆ブレーキハーネス

自分の車庫兼倉庫はご覧のとおり運転席側が激狭なので一苦労です(^^;ヘッドライトをはずす時も車庫から一旦道路に飛び出して、ドア全開にしてネジはずして、速攻で車庫にもどして・・・って感じなのでアクセルハーネスまで辿り着けるか不安でした。

めいっぱい開けた画(;ﾟ-ﾟ)
この状態で鯉のぼりのように地面と水平になりながら手はバンザイで手探りでアクセルカプラに辿り着き格闘１0分・・・駄目だカプラーはずせねー(-_-)小休止、一服、再挑戦、無理！よっぽど道路占拠してやろうかと思いましたが、そこは大人なので・・(^^;
気分を変えてブレーキハーネを取り付けてと・・・さて再々挑戦。ようやく　外れました( ´Д｀)ﾉ つらい体勢が時間を長く感じさせましたが１時間弱の格闘でした。
夏じゃなくて良かった。

取付はすんなり終了。車速パルスはメーター裏から。ナビ設置時余分に引っ張ってきているので。（画像無し(^^;）
リバースはバックカメラ設置時助手席下のＬＣＵからナビ裏まで余分に引っ張ってきていたやつを利用。（画像無し(^^;）

ユニット、コード類はまとめてハンドルポストカバーの内側へ

コントローラーはこの位置で人差し指が届くので特に別売りのリモートスイッチは要らないかな(^_^)
コレで快適クルコン生活の完成＼(^0^)／

副産物のスロットコントローラなんですが、これが意外と重宝して面白い！　クルコンとして使わないときディスプレイに何やらなぞの数字が・・・説明を読むとアクセル開度が表示されてました。
アクセル開度を１５％～２５％以内で運転すると低燃費にと書いてあり、そのとおり運転して計測すると確かに良くなってる！クルコン＋スロコンでＥＣＯ運転に(^_^)ｖ　スポーツモードもあるらしいのでおいおい試して見ます。

(´Д｀;;)・・・ぇ　取り付けて暫くしてこんなものを発見しました！コレがあれば一発ではずせたかも・・・でした。