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  5. 俺氏、乗り換えを決意 [ゆ―すけ@13B]
イイね！
   
2014年09月04日

俺氏、乗り換えを決意

今日発表となったNDロードスター

NAロードスターを通算5台乗り継いた俺氏
NBはぶっちゃけデザインがあまり好きでは無いのと中身もNAの進化版だったのでパス
NCはいいなと思いつつも当時はFD乗っていたのでパス

そして出たND




全体のシルエットたまりません

変に5ナンバーにこだわらなかったお陰でデザインにも自由度が増したのか表現したかった事は出来たと思う（1700ちょっとなら十分コンパクト




(*´ｪ`*)

小さめのヘッドライト、ランティスとか好きだったオッサンにはドツボですよｗ
NAもリトラも良いけど、ウインカーの部分が大好きだったのでもうたまらんですよ

NC3のデザインにも繋がるフロントデザインなんですね（多分
シグネチャーなんとかが無いのにば驚いたとこですが、
鼓動デザインの進化版として受け止めております
デザインはシンプルなほど良い　というのが持論





リアはフロント以上に個性があるものの、どっかでみたとうな気がしないでもないｗ
でも個性的で違和感が残るこのデザインも心をくすぐられる
しいえ言うならナンバーは歴代っぽくテールランプの間が良かったかな～とか



そして何より布幌タマリマセンｗ
やっぱオープンカーは布ですよ布！

なぜならクローズド時にもオープンカーであることを誇示出来るから




内装は歴代ロードスターと言うよりも今のマツダの流れの模様
個人的にはT字レイアウトが好きなんですが
マツコネもまぁ嫌いでは無いので良いですが、オープンカーにはナビは不要と強がってみたいので、出来ればモニターが撤去出来ればなぁ
でもあのモニターに油温や水温、タイムとか表示出来たら嬉しいところ



これが外板むき出しっぽいぽい？
何から何まで俺の好みをくすぐるってくる




FD乗ってる時は折れてしまったPPFも健在ｗ
もうねこのフレームとかだけでご飯食べられますよ（意味不明
今回4穴ホイールなので、深リムのメッシュホイールとか履きたくなっちゃいます



そう、こんな感じのでｗ



拾ってきた諸元表

車重は記載無いけど900キロ台の模様

車重が軽くてもオマエが重たいんだよ！とか言うのはナシだぜ本人が一番解ってるんだ

この車重なら1.5リッター120PSでリッター20キロくらいはいける？

維持費の安いスポーツカーは最高やで！



まぁ流石に貧乏人に3台持ちは無理なので…






どちらかを手放さなければならないのは困る

とりあえず2015年発売らしいのでそれまで考えようｗ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/09/04 23:09:13

   

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この記事へのコメント

御船
2014年9月5日 0:16
えふでい(謎)ではなくえぬでい(爆)だと…w

えむたす(謎)＆えぬでい(爆)とかそれこそ「似た様な車２台あってどーすんの？」って周りから突っ込まれそうな気がしなくもないっぽいぽい…ケニーロバーツえぬでい(爆)に期待しております。
コメントへの返答
2014年9月6日 22:47
ハイパワーな車も乗れるけど、本当に好きなのはライトウエイトオープン2シーターなんですよｗ
もし↓の人がえむたそを引き取って貰えなかったら御舟さんよろしくdeath！
キングケニーの心を継いでくれｗ
クニニ
2014年9月5日 0:23
ロドで５台中４台事故ってる
ゆーすけさんこんばんわ

マツダだから気合いで１トンは切ると
思うけど９９０とかかな
でもNBが１０８０って考えれば
涙物だね

燃費は1.5のアクセラが１３くらいだから
１５くらいじゃない

確かNB出た時はNAの方が良いと思ったり
NCでた時はNBの方が良いと思ったが
今回はNCよりNDが良いな

パワーが無いとか言う馬鹿は買わんでいいよ

俺も欲しいが住宅ローンが終わらないと無理ゲー

見た目で１５インチ履けそうだし

インチダウンツライチして車高調とデフで楽しそうだな
コメントへの返答
2014年9月6日 22:50
1台目赤→横からトラック
2台目銀→バイクと自己
3台目白→横からカローラ
4台目黒→朝鮮人の特攻
5台目銀→アテンザの下取り

だからきっと6台目のNDは大丈夫さ

改めて見てみると15きつくない？
まぁアテンザと2台所有だろうし下位グレードでいいからブレーキ小さくてマツコネ無しがいいなぁ

えむたそ引取よろしくニキー
おじゃる25
2014年9月5日 0:34
クニニさんの5台中4台で吹いたw

デザインは想像以上に良かったよ。
このサイズでこのプロポーションは立派だね。
水色とか気持ち悪い色あれば良いなぁw

うちの息子がロードスター見る度かっこいいって言ってるからなぁ。
たぶん彼はオープンだったら何でも良いんだけど…

とにかく1000kg未満でタイヤも小さいし維持費安そうでたまらんね！
コメントへの返答
2014年9月6日 22:52
クニニのせいで嫌な事を思い出したので↑に事故った原因記載したけど、俺が悪いのは1回だけやで

まぁマツダサンのことだからマイナーで変な色は出すと思うからその時はよろしくねｗ

やっぱねスポーツカーでも燃費は良い方がいいよ
その方が沢山の距離を楽しめるからね～
ハルヤマ
2014年9月5日 0:45
ＮＡしか乗ったことないけど、ソリッドな感じで好感持てた代わりにえらいトリッキーな動きするな、と…
んで、どんどんマイルドになって行く訳で、それはＳ２もＦＤもＳＷ２０も同じでしょ？
少し危なっかしいぐらいが好きならド初期型狙いかな？(ＮＤのセッティングは知らんけど)

エイト・ＧＨから続くフロントフェンダーの造形がなくなって、マジ格好いいと思う♪
俺氏がオープンに似合うルックスか否かは知らんがね？

どうせなら深リムのロンシャンの方が素敵やが、ＳＳＲメッシュ同様にアレって１４インチだから格好いいんよね…
大径になったら間延びして見てられん気がせんか？
コメントへの返答
2014年9月6日 22:54
免許とってNAロードスターだったのでFDの第一印象はマイルドだなぁ～な俺でしたこんばんわ雨がすごいです
マツダは初期モデルの方が開発陣のやりたい事が良く現れているのでソッチ狙いです
といいつつ車高調は入れたいのですが…
クラシック系は14がかっこいいのはやまやまですが、15でも許してくださいｗ
16になるとまた違う方向を考えますが、NDって案外クラシカルなデザインだと思うんですよね
AUTO
2014年9月5日 8:02
自分か重たいから
車は軽いのがいいんだよっ！

これでいいですかね。
コメントへの返答
2014年9月6日 22:55
無いものねだりのアイオンチューみたいな感じなんですよ
多少体重が重くても若く見られるしハゲじゃないからいいんだもん！
ナンプラー田中
2014年9月5日 14:36
ほちぃ
ヾ(o´∀｀o)ﾉ



この一言に限ります
(｀・ω・´)ｷﾘｯ
コメントへの返答
2014年9月6日 22:55
ポチッ



といっちゃうですねｗ
＼(^o^)／
赤玉
2014年9月5日 21:36
これ完成度高すぎｗ

子供がいなかったら絶対乗ってますわｗ

っていうか最近のマツダさん元気すぎｗ
コメントへの返答
2014年9月6日 22:57
久しぶりにデザインでクリティカルヒットですよｗ（GHアテンザ以来
まぁ結婚する予定も子供が出来る予定も無い30代中盤中年ですから勢いで買えるんですがｗ
だって彼女が居れば年間予算50万
子供一人あたり年間50万って考えれば車なんて安いものです(´；ω；｀)ｳｯ…
貫太郎.
2014年9月5日 22:02
取り敢えず明日筑波で実車を確認してきま～す(^。^)
コメントへの返答
2014年9月6日 22:57
筑波どうでしたか？
仕事が変わって土日休みが減ってしまったので行けなかったです(´；ω；｀)ｳｯ…
輪っか
2014年9月5日 22:35
ランティスに８年ほど乗っていたオッサンですｗ
ロドものすんごく格好良いなぁ～♪

とりあえず来年に向けての課題ですね！
自分も来年に向けて色々と・・・（謎
コメントへの返答
2014年9月6日 22:58
やっぱランティスはたまらんです

来年はついにフルカーボン仕様なんですねわかります
氷雨
2014年9月5日 23:15
今度はロドスタで峠をブイブイ言わせるんですね！ｗ
２８日久しぶりにお会い出来ることを楽しみにしてます（´ω｀*）
コメントへの返答
2014年9月6日 23:00
峠をブイブイ言うだけならほとんどミサイルなえむたそで良いのですが、このロドさんではもったいないですｗ
FDに付いているパーツは28日にお話しますｗ
ざっくり言うとワイドボディにマツスピフルエアロ、タービン交換400PS仕様ってとこですが、車両まるごと引き取りでお願いしますｗ

   

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