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ゆ―すけ@13Bのブログ一覧

2012年12月31日 イイね!

大黒の中心でアイを叫んだ小心者

大黒の中心でアイを叫んだ小心者タイトルは意味ないですがノンケだって食っちまうぜ!
一昨日は年末オフとして大黒pへ、いってきました
お初の方もいらっしゃってオフでの楽しみも再発見でした
そのままめくるめく夜を過ごし(謎)帰りは横浜界隈から下道で帰る荒行に挑んで来ました

案外あっさりでしたし昔を思い出しながら走れました

スマホからなので短文です(これくらいのほうが良いのかなwww)

それではまた来年コバライネン
Posted at 2012/12/31 22:08:56 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月27日 イイね!

締めのご挨拶

締めのご挨拶←今年のクリスマスはこんな感じで楽しく過ごせました(棒読み






実際は




ポケ戦も見れずこういった妄想をしようと思う前に寝てしましました。



そして今年も一年…

ありがとうござい




まーちゅん!


来年も




まさおくんみたいにフットワーク軽く出かけられればと思います


今年はまさか仕事で日立市に来たりちょっと一人暮らしをしてみたり



海が近い割にはほとんど行かなかったり(;´Д`)


その割に終末には群馬に居るので、周りからは何も変わってないとか言われたりw





こんな感じに来年も前へ前へと進めればいいなと思っています
いや多分ムリだなw


来年はついにローンも終わるし(長かった)とある計画が無事に進められればな~と思っています

明日から




群馬に戻ります

それでは来年も



よろしくね\(^o^)/(オチ無し)



業務連絡

営業のY氏 ひと月前から注文している例のパーツ
入荷したら連絡お願いします~



Posted at 2012/12/27 23:01:37 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月24日 イイね!

一日早いプレゼント

ガノタは黙って今年も0080を見てればいいんだよ

な?

















え?去年と内容が一緒だって?


嘘だと言ってよ、バーニィ



つか削除されてて見れないじゃん!





嘘だと言ってよ、バーニィ
Posted at 2012/12/24 20:07:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月05日 イイね!

試し乗り

先週、馴染みのDでGJアテンザの試乗に行ってきました。
(この内容を書き始めたのは11月下旬である)
試乗車は魂赤のLパッケージ 白皮だなんて派手仕様です。




お世話になってる営業Y氏曰く、「運転してると目線感じます」とのこと。
ちょうどDへ到着するとY氏がちょうど他のお客さんと試乗に行く所だった。
先日、休日出勤の際に会った時とは表情が雲泥の差であるw

他のお客さんとの試乗が終わり、少し待っててとの事なのでとりあえずボンネットオープン




あ、後方排気になってる(多分)
だからボンネットが長めでピラーの位置が後方に行ってるんかぁ
後方排気だとエンジンとファイアウォール(他の名前もあったよーな)の間にスペース必要だもんね(多分)

まだ時間に余裕があったので下から覗く(いつものクセ)



まったくもってまっ平らである どれくらいかと言うと背中師匠こと松井咲子さんバリだ


↑これは盛ってある

たしかcd値が0.26ってあったよーな(カタログに記載無し?

相変わらず見えない所には金をかけるマツダ△

GHでは鳴り物入りだったものの、実際は地面との接触する際のセンサーとなり、削れて無くなってしまう車両多数だった馬蹄型ディフレクターも新型になっておりました



そんな感じでY氏登場のため、変態行為はそこそこに試乗へGO

今回は特別ルートの国体道路(多分)、山道、市街地を合計20分弱くらいかなの試乗をしてきました。

高級車なので(アテンザなのに(´;ω;`))緊張のままDを出発。

とりあえず動かす分には大きさは感じません。
まぁこれくらいならよっぽど狭い所では無い限りは問題無さそう。

SKYACTIV-Dこと2.2リッター直噴ターボディーゼルは下のトルクは相当なもので、
オルガンペダル式のアクセルと相まって運転が楽ですね。

ちょっとキンキン音がしますが、オーディオをかければ気にならないレベルと思われます。
まぁ飛ばす車では無いので、無理はしませんが、軽くスピードが乗っていきます。
そのまま山道へ。

さすがに狭い道だとこのボディは気を使います。
多分峠とか走る分にはキツそう…
やっぱ高速をマターリ走るのが良さそうです。
ただしとにかくトルクのあるこのエンジン。
上りも関係なくガシガシ登っていきます。

親父殿のエクシーガの代車として来た現行レガシィGT(ターボのやつ MT)のMC前とトルクでは負けてないので引けを獲らない加速します。
馬力は差がありますが、燃料代が半分くらいだと思われるのでこれは相当なアドバンテージだと思います。

市街地に戻ってきました。
基本的にアイドリングストップが嫌いな俺ですが、i-stopだけは好きなんです

何がいいってストップを任意で決められる!

どこぞの車はまだ動いているのにエンジン停止とかもう狂気の沙汰かと…
ゆるゆる進んで右折の時なんかエンジン止まったらおっかなくて乗れやしねぇw

その点、ハンドルを45度以上、またはブレーキを奥まで踏まなければストップしないのは流石だと思う

しかもセルを回す訳じゃなかったと思うんで、キュキュっていう嫌な音も聞かなくて済むしw

そんな感じでご満悦な試乗と相成りました


さて、まだまだ続きます

上記以外の良かった点

・センターコンソールを閉めたままでも配線が外に出せる!
カップホルダーの前に小物入れが出来たので、充電しながらここに携帯なりiPodなりを置くのに便利
影牢さん情報でWRXには切欠きが無かったって言っていたので、これはありがたや~

・リアシートにもエアコンのダクトがある!
後ろのシートには風が行かないのか、暑いだの寒いだの五月蝿いんで、これは良い進歩!
てかなでGHには無いんだよ~




ここからは気に入らなかった部分を書いていきます

ヽ(´ー`)ノマンセーだけしか書かなかったらただのお抱え評論家と一緒ですよね

一番不満なのはデザイン!
さっきデザインはベタ褒めだったじゃんとお思いでしょうが、それ故に細かい所が気になるんです

せっかくフェンダーから流れるラインの上に居座るドアミラー さらに樹脂部分が多いし…
車格の割に控えめ過ぎるマフラーカッター
バンパーももっと下側まで回りこんでたほーがいいのに…

塗装とかマフラーカッターで対処出来るのでドレスアップの要素を残してくれたって事で解釈しておきます( ー`дー´)キリッ

DIYでも無理なのは、歩行者保護の観点からは仕方無いとは言え、あのボンネットの分割線はなぁ
GHでは最も拘った部分の一つであるボンネットの分割線やフェンダーの形状なだけに残念っす

若干のマイナス要因もありますが、現在国産で買えるセダンの中ではトップレベルの出来だと思いますしGHにもしものことがあって、セダンを買うならアテンザさんかなと言った感じです

自宅から近所のDにガソリン車が有りそうなので今度行ってみよう

ちなみに画像一枚目、なんでウチのアテさんがあんなとこに居るかと申しますと…

ディーラーはオフ会会場じゃねぇんだからいつまでも占拠してんじゃねぇよ
用事があるなら乗合で来るかさっさと引き上げろよいつまで居るんだよ

そんな訳で普段は座らない席に案内されましたww




【悲報】
先日、オーリスが欲しいって言う友達の付き沿いでNetzに行ってきました
おらはオーリスに興味も無いんで86見ていた時のやりとり

D「こういう車お好きなんですか?」
俺「やっぱFRっすよね(知ったかぶり)」
D「結構いじっているんじゃないんですか?下取り頑張りますよ!」
俺「でも先日旧型になっちゃってねぇ 下取りが下がってると思いますよ」
D「そうなんですか(´・ω・`)(ん?新型が出てるんかあの車 つかあれ何?)」
俺「」

いいんだ別に 86買うならBRZ買うし(´・ω・`)


このホイール、中古で欲しいな(*´Д`)ハァハァ




無駄に長くなってしまった

第3部完ッ!
Posted at 2012/12/05 22:48:03 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日記
2012年12月02日 イイね!

助手席の子

助手席の子いつも通りの実家からアパートへの帰り道
いつも通りのエアコンはAUTOをOFFにして外気で温度設定23度


なんか寒いなと思ったら設定温度が21度…

次に見た時は19度?

あぁ外気が1度しかないからかぁ…



ってちょいちょーい!


んな訳ないと思った瞬間!


風量MAX!

寒いわ!



と元の設定に戻す


んでふと思った



誰が動かしたの???



霊的なものでもいいから女の子だと有難い



この際、NMBの問題児、キモシタさんでもいいやw
Posted at 2012/12/02 23:20:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日記

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