ヒラタクワのブログ一覧

予定より2時間遅れで始まった多田さんのトークショーは、気がつけばサイン会になっていた！。



「タダさんって、人気ものなんだぁ〜、」

「そうなんですよ、海外とかでもスゴい有名なんですよ、」
ジャンケン大会で86(FRS)の電動ミニカーをゲットしていた二十歳のラッキーボーイが教えてくれた。
「パネルとかにサインしてもらう人もいるんですよ、」
「へっ〜」
なんていう会話をしてたら、ホントにパネルを持ってくる人たちがチラホラ。

「ありゃぁ、オレ、な〜んも準備しとらんし、このメモ帳とかじゃあんまりだろか、」

「あのぉ、良かったら、コレいいですよ」

彼はバックから真っ新なサイン色紙を取り出した。

「えっ！？、ホントに！いいの？」

「2枚持ってきてるんで、1枚いいですよ、」

彼に何かお返しをしなければ！

話しを聞くと彼は会場近くまで自転車だった。
今春から市内のディーラーに整備士として就職が決まっているとのことだったが、86は運転したことがないとのことだった。

「じゃぁ、これが終わったら乗せてあげるよ」

イベント終了後、会場からほど近い流通団地に移動し、短い時間だったけど彼に試乗してもらった。

彼は、きっといい整備士、いいドライバーになると思います。

こないだHSR九州の本サーキットでやってしまった口唇裂傷箇所の縫合手術に併せて足回りの整形外科手術をも敢行し、我が86は、一昨日、無事、退院したのだった。

実は、退院前日、推奨値のダウン量を確認するためオートランドさんに行ったのだけれど、ダウン感がイマイチだったので、落とすだけ落としてみっかってことに相成ったのだった。

結果、見事、短足化。バッチしダウン感も得ることができたし、それなりの走り感も得ることができた。
しかし、問題が発生！

純正ホイール＆タイヤだったもんだから、チョー引っ込み思案の姿になってしまったのだった。

「ばっ、こるぁ、スペーサーかませんと、見苦しかごたるばい。どぎゃんしょ～」

「ヒラタクワさん、新しいレイズのホイールが来るまでしばらくの我慢っすよ」

「週末だけでもエンケイに履き替えるとかなぁ〜、あ〜、でもそれってタイヤがもったいないけんねぇ〜、どぎゃんしょ〜」

「我慢っすよ、がまん」

陸上競技におけるトラック周回は反時計回りに決まっている。

野球の走塁も反時計回りだ。

ボートレースも反時計回りだ。

スピードスケートも反時計回り。フィギアスケートのスピンも反時計回りだ。近所の公園のランニングコースも反時計回りだし、スーパーマーケットやコンビニだって反時計回りに設計されているような、、、。

とかく、人間は反時計回り、つまり左回転が好きなのかもしれない。

ってことは、右回転が苦手ってことが言えるかもしれない。

昨日は、初めてサーキットでの走行会に参加した。

HSR九州の一周2350mの本サーキットコース。

左周回が基本設計だけど、最終コーナーは右カーブ。

暮れに最終コーナーの改修があり滑りやすいとかなんとかで、気を付けて走って下さいといういような信しやかなアナウンスがドラミであったけど、、、。

、、、最終コーナーでやっちまいましたよ、コースアウト。
半車両分だったけど盛り上がった土にエアロのリップがブルドーザー状態で食い込んだのは確か。立て直してコースに戻ると異音も無くフツーに走行できた。
でも、そんなハズは、、、。
ピット戻り車両を確認すると、、、
フロントのリップが見事に消えていた。
最終コーナーを眺めに行くと、可哀想に、赤いリップスポイラーがコースの外にあられもない姿となっていた。

初めからこの最終の右コーナーには苦手意識があって、変な違和感を感じていたし、気を付けなくちゃいけないと思っていた、、、。

ただ、コースアウトする前の周回では好タイムが出ている手応えがあったし、最終コーナーをもっと上手く曲がればタイムアップは間違いないとふんでいたのも事実。しかし、最終コーナー侵入前に後ろの三菱の車両が気になったこと、そして、突然ブレーキが効かなくなったことでパニックに陥ったことがコースアウトの主原因。
でも、根源的には右カーブの苦手意識だったように思う。まさか、サーキットで右回転に違和感を感じるとは思っていなかった。だって、サイドターンとか360度ターンは右回転のほうが得意だったし。

さて、いよいよ純正を卒業だ。
脚にはクスコのストリートゼロA、ブレーキパッドはエンドレスを装着するのだ。

悩んだ挙げ句、前日なって参加を決意！
Sカップジムカーナ！

午前7時半にHSRのドリームコースに到着。

「当日参加」の受付でもらったゼッケンは「37」。
参加クラスはR-FR1。

タイム計測は午前中の3本。午後はフリー走行というアンバイ。

皮肉なことに、様子見で走った1本目がベストタイム。

そのあとミスコースは意地でしなかったけど、シフトミスオンパレードの上にオトボケバックやアレレスピン。連続反省なのであった。

残念ながら午後のフリー走行でも成長は全くなかった。
幸運にも、九州地区シリーズ戦で年間チャンピオンになったことがあるTさんのSW20に同乗するも、踏ん張り過ぎと緊張と脱水のためか、その後のフリー走行中に両足の向こう脛の筋肉が痙攣する始末なのであった。
マイッタ、マイッタ、マイタケのてんぷらなのであった。

ヨカッタことと言えば、速い人の走りを沢山見れたことと、クラス7台中6位で記念の盾を貰えたことと、いよいよ、戦闘用タイヤ購入を決意したことだ！

帰り道に寄ったショップで発注してシマッタ！

こないだの土曜日は、オートポリスで開催されたスーパー耐久レースのサブイベント的な86BRZによるパレードランにハタチの娘と参加したのだった。

友の会の皆さんやまゆchiyさんには大変お世話になりました。また、進行役だったAOMさんからは、Beegプレゼント！ありがとうございました！
また、パレードランでは橙色のコースの係りの人達のイキなメッセージや旗振りなど、楽しかったです。嬉しさのあまりスピンしたかったけど、それはしませんでした！

パレードランってことでユックリ走るのかなと思っていたら結構なスピード。

「何キロくらい出てた？」
「真っすぐのところで、128キロにはなってたよ。」
「じゃぁ、人には130キロって言えるね。」
「うん、言えるよ。」
「でも、130キロなら、150キロって言ってもいいかな？」
「ダメよ〜、ダメダメ」

というようなアホ会話を娘と楽しんだのでした！