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昨日いきなりＭＧのハイドラガスが抜けたのか車高が片方だけ車高短になったました、さすがにこのまま走行すると車がどこに行くか解らない様な状態なので、ＭＧＦをメンテ出来る所を、お世話になっているトヨタディラーで紹介してもい、ランドローバーのディラーに行って足回りのメンテをしてもらって来ました。


うまれて、はじめての外車ディラー

車を預けて店内で待っている時に、展示してある車の価格を見てびっくり!!

レンジローバー＆ランドローバー





１２００万＆６５０万





この車は、以前から良いなーって思ってましたが、
これはさすがに手が出ませんね・・・

そこに展示してあった、最低ランクのでも買えませんが・・・・・


なんかちょっと場違いかなって思いましたが、サービスの人がいい方で、
こちらのたあいのない質問に、いろいろ親切に説明してくれて良い感じでした。

近くにＭＧのメンテが出来る場所が出来たので、これからは安心です。

昨日は、ＭＬＳで開催されたトヨタ車走行会に行って来ました。
レビンで参加する久々の走行会です。


今回の目標は、現状の仕様で４６秒台へ突入する事です。


１本目

気温も高くなりそうだったので、フリー１本目からアタック！

なんとか１本クリアラップゲットで４６秒６３０!!
あっさり目標達成！

２本目

さすがに気温も高くなってきていてしかもリアタイヤがほぼ０部山でグリップしません・・・・・
なので、インフィールドで大ドリフト大会になってました・・・
タイムは、４７秒前半でラップ。

３本目

車高を少しリア下がりにし、オーバー対策をして走行開始！

しかし、２周目の外周進入で痛恨のオーバースピードから大オーバー発生！
なんとか立て直そうとしましたが、間に合わず外周出口の草むらへダイブしてしまいバンパー破損・・・・（涙

ピットに戻って、車を洗ってブレーキの効きが甘かったのでチエックしたらなんと！
ブレーキラインに穴が明いて、フルードが入ってませんでした・・・・！

それにしても、なんか最近ブレーキトラブルが多いので凹みます・・・

結局、これにて走行終了となりました。


昨日は気温も高く半熱中症状態でペットボトル１０本は飲んだなぁ・・・　
今回、車は壊れましたが、久々に合う方たちもいて充実した１日がすごせました。



また、今週はまたメンテを頑張らないと、
予備バンパーに替えて・・・
ブレーキラインを交換して・・・
フルード交換して・・・
お盆は、ＭＬＳでレビンのＲＥ-０１Ｒデビューです。



ちなみに、上の写真はンフィールドでドリフトして遊んでいる時のです。
きれいに撮れていて気に入ってます。

来年はドリコンか？（爆

今日は、ＡＥ１１１のＯＩＬ交換とプラグ交換をしました！
ついでに、ＭＤＩも設置して点火強化！
燃圧レギュレーターは部品は揃ったのですが、時間の関係で取付は、次回に繰越しです。

アライメントもズレていたトーだけ合わせたので、準備万端です。

あと洗車もしましたよ！


明日は壊さないように気をつけて走ります。

今日は、帰ってからスロットルの洗浄をしました！

さすがに８００００kｍのエンジンだけあって結構汚れてました・・・

洗浄後エンジン音が気持ち静かになったような感じです。
キレイになると気持ちいいですね。

１１１のＣＰＵは、元に付いてたＭＴ用は７Ａ用に書き換えているので使えないので現在ＡＴ用のが付いていて制御しています。

ＭＴ用とＡＴ用で違いが有るとか無いとか・・・・謎ですが。
現状、問題なく動いているので良いでしょう。


それよりも、現状純正ＣＰＵのままでエアクリ(キノコタイプ）エキマニ、触媒レス、マフラー交換をしていて燃調が心配だったので、某オークションにて調整式レギュレーターをＧＥＴしました。
こいつで燃圧をチョイと上げ（0.3～0.5程度）て燃料を増量して安全マージンをちょっとだけ稼いでおこうと思います。


安易に薄いより濃い方が良いかと・・・(爆