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排音クトの愛車 [スズキ セルボ・モード]

整備手帳

作業日:2016年7月19日

リアのショックアブソーバー及びスプリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ようやく部品が全て揃ったのでショックとスプリングを丸々交換するのです🎵今回用意した写真の部品はタナベ製NF210ダウンサススプリングとMC22S用リアショックアブソーバーなのです🎵尚MC22S用ショックアブソーバーはカラーを加工してあるのです🎵
2
まずはジャッキで上げて馬をかけてタイヤを取りこのボルトと
3
このボルトを取って左右のショックアブソーバーを外すのです
4
ミラ子のショックとMC22S用ショックとの比較…左の汚れてるのがミラ子用ショック、右の塗装されてるがMC22S用ショックなのです…MC22S用が多少短いのです
5
ショックを外したらアクスルがダラーンとなるのでスプリングは簡単に外す事が出来るのです🎵
6
純正スプリングとタナベ製NF210との比較…あまり大差が無いように見えるのですが…大丈夫かな?
7
組む順次は外す時の逆をやるとすんなり組めるのです🎵

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