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イイね!
2008年12月10日

スポーツシフト +-逆転

スポーツシフト +-逆転 やっぱり違和感ありあり!

レガシィのスポーツシフトは手前に倒すとシフトダウン、奥に倒すとシフトアップです。
加速中・減速中の動きにどうにもしっくり来ないこの設定。

というわけでささっと作業しました。

やり方はチョーカンタン。
シフトゲートのとこを開けて、コネクタを引っ張り出したらテスタを当てて目当ての2本の線を探ります。
それが判明したらコネクタからコンタクトを引き抜いて2本の線を入れ替えるだけ。
ついでにステアリングの方も同じ作業をやりました。

早速試運転。


イイです。

どっちだっけ?って考える必要がないです。シフトアップとダウンを絶対間違えません♪
表示は+-そのまんまなんだけど間違えないからいいかw


これで次回お山へ行くためのステップ1はクリアですね。

ステップ2はブースト抜けの原因究明、
ステップ3はブレーキの熱対策です。


ブレーキは根本解決は今すぐには難しいのでとりあえずダクトでも引こうと思います~。
ブログ一覧 | クルマをいじろう♪ | 日記
Posted at 2008/12/10 20:22:46

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この記事へのコメント

2008年12月10日 20:30
やると思いましたw

シール張らなきゃデスね!
コメントへの返答
2008年12月10日 20:38
あれはやらないとマトモに走れないと思うデス(^^;

シールかぁ~・・・・・自作かな?
2008年12月10日 21:10
なんだかんだで、徐々に楽しい仕様になってる気がしますねw
コメントへの返答
2008年12月11日 1:25
肝心のブレーキがあれですけど・・・
それ以外はファミリーカーながらそこそこ楽しめるです♪
2008年12月10日 21:23
やっぱゲーム同様・・
奥がダウン、手前がアップが基本ですよねw
コメントへの返答
2008年12月11日 1:27
ですよね~。

最近のゲームでは6速ミッションが載ってたりしますがw

それにしてもなぜ逆なのか不思議です
なんか理由があるんですかね???
2008年12月10日 21:53
前に乗ってたプリメーラカミノワゴンも6速スポーツシフトでしたが
このようなワザがあるとは…サスガです(≧∇≦)b
コメントへの返答
2008年12月11日 1:28
改造ハーネスがいろんなとこから売られていますね。5千円くらいするようですが、自分でやるとタダです♪

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「数年ぶりにクルマで箱根に行ってきました。

ノートeパワーはめちゃめちゃよく走ってくれました。

どノーマルのファミリーカーなのに速い( *ºΔº )

夕方までいたのでいい写真もいっぱい撮れました(๑•̀ㅂ•́)و✧

楽しかったー」
何シテル?   12/10 20:15
クルマで走る楽しさに目覚めてはや2X年。 仕事も趣味もクルマづくしです。   クルマ大好き★走るの大好き★いじるの大好き。 ロードスターで某所を走るの...
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