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ξ;゚ o ゚)ξ tatsukiの"GT君" [アルファロメオ アルファGT]

整備手帳

作業日:2008年10月13日

アンダーカバー外して色々と弄る

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1
アンダーカバーですがシャコタンの宿命で
たまにヒットしますのでボロボロです(笑

いつかCLOS製のカバーに変えたいものです・・
2
ここは、ラジエターとエンジンの間を
下から覗いた所です。

以前からプラ製のウォーターパイプから液漏れがあったのですが、さらにパイプのジョイント部分からも漏れている形跡があります(汗

ジョイント部分に、さらに金属製の固定バンドで
絞める事にしました。

チョー疲れる作業です。
3
ここはエンジン前部に在ります
エアコンコンプレッサー部ですが
下から覗くと2か所もアーシングに良さげな場所がありました(矢印部分)
4
ここはエアクリの後ろ部分に在ります
ギアBOXなのですが
最初から純正で太いアースケーブルが接続されていました
5
ギアBOXといえば
先月装着したSEVのLINK。

装着場所による変化が激しい商品なので
今回はクラッチ方向に少し近づけました。
結果は正解!
やっと体感できる変化になりました
6
アーシングポイントの考察

本当は発電の効率化を狙って
オルタネーターへのアースを取りたいのですが
御覧の通り、オイルパンに邪魔されて手が届きません(汗

もちろんエンジン上部から覗いても
オルタネーターは姿すらも見えません
アーシング断念(泣
7
ついでですので
エンジンカバーを久しぶりに装着しました。

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この記事へのコメント

2008年10月15日 22:34
tatsukiさんぐらいならテスター使って電位差あるところを狙ってやられてみては如何ですか?
コメントへの返答
2008年10月18日 17:36
色々覗いてみたのですが
案外アースの端子を咬ませてもよさそうなボルトが少ないので選択の余地は少なそうです(汗

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