Ei595のブログ一覧

この記事は、【お年玉あるよ】本年もよろしくお願いいたしますについて書いています。

あけましておめでとうございます🎍
昨年の年初に今年の目標というのを掲げました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2266432/blog/48189793/

が、その成果を検証したいと思います。


•ラヴォーノ補強３点セット
フロントストラットブレース、センターブレース、COXボディダンパー（厳密には補強ではありませんが）を付けたら多少は効果ある？

→ラヴォーノ３点セットは叶いませんでしたが、フロアバーとリアピラバーを装着しました。
効果は、、、きっと出てるでしょう😅









•ブレンボキャリパー
単なる憧れです。
ヤフオクにたまに出品されてるけど高いし、、、😖

→これは念願かなって装着😄
方押しキャリパーより制動力アップ⤴️が感じられました。






•スリハンピロアッパー
ピロアッパー。何となく速くなりそうな言葉😆
スリハンから純正ショックにつけられるのが出てるけどラヴォーノ純正形状に付くのかなぁ🤔
でもこれ買ったらVIITS買えたじゃん😩

→足周り自体をラヴォーノからVIITSに変更。
必然的にピロアッパー化となりました。
キャンバーをもう少し付けたいかなぁ。





•CAEウルトラシフター
メカニカル感、19さんの加工。素晴らしい🤩

→当時はホンキに装着しようと思いましたが、サーキットではシフトミスしそうなので導入しない事にしました😢


•キャンバーシム
いわゆるハの字シャコタン（そこまで付かないけど）。
ミニバン時代、TCR20系やホンダ車の鬼キャンに憧れていました。

→たまたま訪問したダックさんに陳列されてまさた。
中古ですが装着完了✌️






•カーボン系パーツ
ドアミラーやドアハンドル、フロントのヒゲ、リアゲートカバー？、エンブレム周り等、ベースグレードのチャチイシルバー部を無くしたい。
あとくすんできたピラー周り、ルーフモール、フェンダーアーチも。

→カーボン化はみんトモさんに譲ってもらったフォグ部とヘッドライトウォッシャーのカバーくらいでした。





•リアウイング
スリハン、VELENO、ラヴォーノ、あんな感じの大きめなのが欲しい！

→候補の中でスリハンの羽が欲しくなりましたがマネー💰が、、、😭


•ロゴインパクト
いまさら⁉️

→検討している間に販売中止となってしまいました😣


•内装カーボン系
シフト周りやエアコン部、ドア部分などをやりたい。
ちなみに外装も合わせてカーボン「調」で充分です😅

→何だかどうでもよくなりカーボン化はいっかー、という気分です。


•ブーストメーター
純正の適当なヤツじゃなくて正確で見ていてカッコいいメーターに憧れます。

→コレも未実施。
欲しいけど、、、

•リアスモーク
ベースグレードは素ガラスで丸見え。
今更ですが貼ろうかなぁ。

→未実施😢
今年こそは🤔


と、昨年にすべき振り返りを年始にしてみましたが、達成率は概ね40%くらいですかね🤗

さて、今年は何をしよう🤔💸

28日は年内最後の筑波サーキット1000でのファミリー走行日。
今年の走り納めとするためにイタフラサーキット組の皆さんと行ってきました。

ピットを取るためまずは門前GP（単なる順番待ち）に参加するたも4:00すきに出発。
5:45には到着しましたが9番目とギリギリでした。




真っ暗な中待つ事1時間、空が明るくなってきて筑波山もクッキリ。




暫くして日の出🌅を拝みます。




7時の気温はマイナス４℃。
寒い🥶
やっと開門となりピットへイン。

今回は監督（ホッシーさん）😅より1年の締めとして記録更新、しかも45秒台の目標を与えられ、いろいろ秘策をとります。
それがコレ👇







助手席＆リアシートバックを取り外して軽量化です😊

また今後のためのデータ取りとしてデジスパ、カメラをお借りして装着。
車両のスペックとしてはタイムアップ⤴️要素万全です😄

そしていよいよコースイン🚗💨
年内最後とあり出走車はそれなり。
何だかリアが滑る不安定な中、走行完了。




結果は46.326秒（遅くて恥ずかしい🫣）で前回より短縮できましたが、45秒台は遠い🥲

エグゼクティブアドバイザー（会長）、監督、コーチ（ハゲヒロさん）からいろいろとご指南いただき、さあ2本目コースイン準備のためキーを捻る🔑

キュルルル、シーン。
キュルル、シーン。
キュル、シーン。
カチッ、シーン。

エンジン掛からない😱
バッテリーはまだ2年未満だからまさか壊れた⁉️
バッテリースターターを積んでいたので念の為、繋げみたら何とかエンジン始動。

この会は自分のクルマのポテンシャル確認のため監督にハンドルを託します。

バッテリーの影響によるエラーやら電動パワステ不良、そしてセッティング不足により監督の熱い走りに我マシンが根をあげてスピン🌀
エンストして再始動出来ず牽引されてドナドナでした😭

その後はバッテリースターターやブースターケーブルを使っても始動出来ず。
最後は押しがけで何とか始動できました。

年末年始、このままで不安なので監督同行いただきダックさん訪問。
チェック＆バッテリー交換をし何とか復活です。




スッタモンダで昼飯も食べなかったのでファミレス入ってご飯食べながらデジスパのログで個別指導いただきました🤭
デジスパ、いろいろなデータ見れ、そして可視化されるので分かりやすいし面白い🤩
欲しくなっちゃいました😅

今年の走り納めはスッキリして新しい年を迎えたかったですが、最後までヤラカシてしまうというオチが付いて来ました😣

参加された皆様、お騒がせいたしまして申し訳ございませんでした🙇

来年もサーキット走行のフォローよろしくお願い申し上げます😄

この記事は、【10名】モンスターリバイブ、インプレッション企画！について書いています。

この記事は、刻め、ベストタイム！ラップタイム投稿企画を開催！について書いています。