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10万キロ目前のBL5は、とあるところへ預け中。
１ヶ月半ほどの間、代車のワゴンR使うことを覚悟してたら、ちょうど子どもが中古のミニクーパー買ってきたので、ちょっと拝借　(^^)v

足の感触もステアリングもやる気モード引き出してくれました。（笑）

しか～し、高速では、アクセルべた踏みしても前へ行きません。

いろんな車にあおられてばっかり(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

20kmほど街乗り初走行

走り終わる頃には、少しなじんでゴツゴツ感がとれて、踏ん張りだけでなく、いなしの感覚も出てきました。

なんだかとっても、ええ感じです(^_^)v
高い買い物なんで、よくなければ困りますが・・（笑）

初走行で、ラルグスの格安ショックとの違いで一番実感できたのは、剛性の違いかも。

ブレーキ踏んで停車する瞬間、Ｄレンジで信号停車中からブレーキリリースして動き出すとき、ラルグスの場合は、ゴキッというような音と、若干の姿勢変化があったのがなくなりました。
オーリンズ装着で、制止も動き出しも、スッとスムーズな感じに。

ずいぶん軽量で華奢・簡素な作りのラルグスとの違いかも。

USから到着

個人輸入の方が安くつくらしいので、セカイモンで検索。
1本80$前後のところが見つかったけど、セカイモン、eBayだと手数料・送料が高すぎ。

海外発送対応のショップを、なんやかと探してみたら・・・あった、ありましたv(^^)v

１本５５＄、配送手数料も４本で80.66$　合計300.66$　v(^^)v

送料も含めて、日本で買う４割くらいの価格でした。

ちなみに関税はなし。業者の申告価格にもとづく消費税５％だけ支払い。

取り付けは来週できるかな？

交換から半年14000kmで、ラルグスはもうダメです。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
ショック交換方式のO/Hは、１本12600円。しかし発注から納品まで２ヶ月とのこと。

半年ごとに５万円払うのもなぁ・・てことで、ポチってしまいました。

あこがれのDFV

ショック単体で購入。アッパーはラルグスのを使い回しの予定。

バネは、いまUSから空飛んでるはず。

とりあえず箱あけて、寸法確かめて、ピロナットとピロカラーの発注しました。v(^^)v

ピロ交換で無事異音解消v(^^)v