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到着V(^-^)V

さてさて…

＃取り付けの説明書はない。減衰と車高調整の説明だけ

この方の紹介で、パーソナルCARパーツ　http://www.p-c-p.co.jp/ のリバース連動ミラー下降ユニットを取り付けました。

レガシィの場合は、写真のようにインパネのスイッチ裏コネクタ部分に簡単に設置できました。

BMWに乗ったときに、便利だと思ってた機能がつきました。v(^^)v

先週12日にＤに寄ったときに、密かに残してたのをもらいました（笑）

BL5の後は、乗りたい車ないなぁって思ってたけど、これいいかも(^^;

実物はまだ見てませんが・・

外して見たら、トランスバーリンクのリア側ブッシュは切れてませんでした。

70,000km走行ですが、純正に採用された強化型ブッシュの効果はでてるのでしょうか・・(^^;;

まあブッシュ交換でシャープなハンドリングになったのは間違いないので、結果オーライということで・・v(^^)v

ブッシュ交換整備手帳

サービスマニュアルの情報をいただいたので、早速眺めてみました。

切れたブッシュの交換に油圧プレスをポチっとする前に、一応工賃聞くとすぐにD担当から返事あり。

（１）トランスバースリンク　ブッシュの打ち換え工賃
　　①左右トランスバースリンクのフロントブッシュ、リアブッシュ打ち換えの工賃。
　　　アームの脱着を含む工賃（ブッシュ部品代は含まない）17,199円
　　②左右のブッシュ打ち換えのみ。
　　　はずしたアームとブッシュパーツを持ち込んで打ち換えのみの依頼。3,276円

（２）パーツ価格
　　①トランスバースリンク　フロントブッシュSTI強化品　番号ST20204ZR000
　　　　（二つで）7,980円
　　②トランスバースリンク　フロントブッシュ脱着セット　番号927680000
13,545円
　　③トランスバースリンク　リアブッシュリムーバー　　　番号20299AG000
8,400円
　　③トランスバースリンク　リアブッシュ打ち換えベース　番号20299AG010
9,765円

ブッシュ打ち換えの工賃は想像よりもはるかに安かった。
プレスは買わない方がいいかも(;^_^A ｱｾｱｾ･･･