LEVORG VMGからの乗り換えです。 元々購入するつもりでいたけど ディスコンして断念した経緯がありました。 型式・車体色とも満足いく玉がたまたま見つかって 広島から遥々静岡に出向いて購入しました。 これがツイのマイカーになるのかな？
所有形態：現在所有(メイン)
2025年11月28日
レクレーションSP（＾ω＾） 一見ノーマルをコンセプトに少しずつ手を入れて行こうかと目論んでいます。 気兼ねなく乗り回せる相棒にと！
所有形態：現在所有(サブ)
2020年01月25日
マジ子Ⅱのフレーム変形が判明して交換ドナーを探して入院させたのですが費用対効果を言われ車両差し替えに変更した結果TR50ⅡからTR50Sになりました。 全バラしオーバーホールされた実走行900kmと言う希少車体です。 ライムグリーン色は購入元の趣味色だそうです（笑） これからどこまで距離が伸びるか ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年05月26日
GEARが嫁いで行ったので、再びの購入です。新車在庫と迷ったけれど流石のお値段だったので結局はオクで(^◇^;) Ⅱ世をチビチビいじっていきます。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年03月28日
色々な不具合「多臓器不全」でマジ子さんがお引き取りとなったので、その後を埋めるべく10年ぶりかで新車購入しました。 これから少しずつ手を入れていこうと思ってます。 先ずは灯火類とスマホホルダかな？ ニックネームは 「ヤ」マハ 「ギ」ア からと言う単純さ(^◇^;)
所有形態：過去所有のクルマ
2024年01月28日
拠無い事情（笑）で ヤマハのBW‘sからの乗り換えです。 型式：TR50SDK3 (タンクカバーはSDY（笑）) 30数年ぶりの2スト原付で さらに燃料計が無いので ガス欠他に注意して 大事に乗っていきたいと思います。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年08月10日
非常時(かつての災害時）の脚のために所有していたHONDA TODAY Fにてそのタイヤの細さ故のコワイ思いをしたのでグッと太いのに乗り換えました！（中古で(^^ゞ） これからコツコツ自分仕様に弄っていきます。 （↑装備ね）
所有形態：過去所有のクルマ
2021年07月01日
最近家族所有から移行になったので、兎に角登録しました。 専ら買い物と近場のお出掛け用です。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月28日
半年待って終に納車されました～～っ。 SG5殿。８年15万キロお疲れ様でした。 納車して４ヶ月余り、12000km超え。 そして8ヶ月弱。2万キロまであと「広島－下関」往復分 二年生を１ヶ月過ぎて、 走行距離は49000㎞を越えました(^^; 1回目の車検を目前に6万キロへ・・・ 初車検 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月06日
今は退役したSG5Eフォレスターです。 8年15万キロ超。 時にはショックからのオイル漏れ、フューエルポンプの動作不良などの大病を患いつつも頑張って・・・ 今日までお疲れ様でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年08月17日
かつて欲しくて逃してしまった一台に幸運にも巡り会えたことだけでも感無量。 では評価にならないので デザインと力強さそしてカラーリング(WRブルーです。近影はまた後日)に言うこと無しです。 燃費？見切り？それがどうした。 ハマるものにはこれしか無いんです。 あ、おじさんなんでATですまんス。
2025年11月28日
狭い道、程々の悪路を普通に走るのはもってこいの一台。 もう少し燃費が良いかタンクが大きいと良いのだが。
2025年01月29日
スクーターとしては唯一無三(110があるので)のスタイルが全て。 好きな人にはハマるその見てくれで、走っていると結構二度見されますね。乗り心地は結構硬めであまりロング走行向けとは言えないですが工夫して乗りましょう。積載量と燃費は弱点ですね^^; おすすめ度が星３つ(まあまあ)なのは万人受けするわけ ...
2024年05月27日
愛車一覧
