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昨年動画を作ったときは、ミニカーのスケールが1/64だったり、1/43だったり、あるいはぶつからないミニカーだったりとまちまちで、さらに４代目のBRが抜けていたりと散々な出来だったのですが、このたびようやく全世代すべて1/43で揃ったので、動画を作り直してみました（笑）

それにしてもこのBGM、いい曲なんですが、音源化されてないんですよね。

先代の持っていた和製アメ車的な佇まいや雰囲気はそのままに、今時の装備がプラスされ安全・安心・快適に。国産最強のライフスタイルカーだと思います。

新型アウトバックのぶつからないミニカーを入手したので、歴代アウトバックコレクションを並べてみました。



初代BGグランドワゴン


2代目BHランカスター


3代目BPアウトバック

4代目BRアウトバック…あれ？ない(笑)






5代目BSアウトバック






そして、6代目BTアウトバック

いやー無駄遣いしてるな(笑)

新型アウトバック先行予約キャンペーンの記念品が届きました。東京スバルの先行予約キャンペーンはA&Fとタイアップして、ペンドルトンのブランケットかベアボーンズのレイルロードランタンのいずれか。ペンドルトンのブランケットは既に持っていましたので、迷うことなくレイルロードランタンを希望。
後ろのビーコンライトは来たるべきレイルロードランタンに合わせて契約後の10月に購入したもの。すでに先日のキャンプに投入済です。もちろん、色も記念品に合わせてオリーブドラブです。
記念品に釣られてアウトバック乗り換えたのかワカラン状態ですね(笑)
これからレイルロードランタンもキャンプに投入していく予定です。

アイサイトXの機能を体験したくて、慣らしを兼ねて400kmドライブしてきました。




まだ慣らしの最中で回転は上げていませんが、心配していた1.8L化による線の細さは全く感じません。
レヴォーグ、フォレスターよりもファイナルレシオが上がっているため、新型レヴォーグの試乗で感じた湧き出るようなトルク感はありませんが、ディーゼル的というか回さなくてもスルスルとスピードが上昇する感じです。




肝心のアイサイトXはホント優秀。レーンチェンジアシストもスムーズだし、カーブ時に減速してくれるのもスゴいです。そして何よりも渋滞時にハンズオフできるのは素晴らしい。渋滞が苦痛でなくなるというか、わざと渋滞に突っ込みたくなります(笑)



インフォテイメント系の機能について、まだまだ慣れて行かなくちゃならない点がたくさんありますが、じっくり付き合って行きたいと思います。