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おかずsiの愛車 [BMW Z4 ロードスター]

整備手帳

作業日:2014年11月8日

ソーラーパネル取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
週1回程度しか乗らないのでバッテリーが気になっていたのですが、最低気温が0度近くなってセルの回りがいまいちに感じるようになったため、通販で購入。
車庫内で日当たりがよくないので、ダッシュボード上に置ける最大サイズを購入。発電量は460ミリアンペアくらい。
過去のバッテリー電圧データ
H26.5.20 12.54V
    5.23 12.42V
    6.26 12.49V
   10.21 12.39V
   10.22 12.34V
   11. 4 12.34V
   11. 6 12.30v  
数値より体感するセルの回りの方が、低下を感じます。
2
物はこんな感じ。
3
メーターパネル上に置くとこうなります。配線の取り回しが面倒なので、この状態です。シガーソケットに差し込みで充電ができます。
曇り空の中、車内での測定は、発電量15V、バッテリー電圧12.4V。
MAX 20V 460ミリアンペア位発電するようですが、いかんせん車庫内なもので。
ソーラーパネルは構造上、光が当たると発電しちゃいますので、実績がないうちは管理下のもと充電しようと思います。よって、しばらくは車庫から離れる時は外しています。
フル活用は後ほどになりますが、効果はどの程度あるのでしょうか。
結果が出たら、UPします。

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