断線修理

スバルのエンジン始動が出来なくなりました😱

セルは回るけど始動する気配がない…

セルは回るのでバッテリーやオルタネーターは大丈夫…
プラグは直前に清掃済み。

セミトラを付けてから始動出来なくなったため、初めはセミトラ不良かと思い外しましたが動きません。
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次はキャブのフロートを確認。燃料は来ているのでコックの不良では無さそう。この前バルブ交換したばかりですし。エアクリも大丈夫でオーバーフローもしていない。
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次は燃料カップフィルターを確認。入れた添加剤（モリブデン）が溜まっていたので清掃。後付けフィルターは新品へ交換。（タンク内のフィルターは燃料を全て抜かないと確認できないため止めておきました）
これでも始動せず。
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配線外れや締め付け不足かと思い、バッテリーやコイル周辺を確認するも問題無し。
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父が「火花は見たか？」と言うので新品プラグを付けて確認。
なんとプラグから火花（スパーク）が飛んでいません。
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イグニッションコイルの不良かもしれないので（この前変えたばかりで絶対に違うと思ったけど）、中古だけどまだ使えるコイルに交換。
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火花（スパーク）は飛ばす…
デスビかイグニッションコイルに行く配線が断線した可能性が高いと解り主治医に連絡。

どうやら私がセミトラを付けるため、デスビ周辺の配線を触ったことが運の尽き…

まあ50年以上前の車ですし、あの辺は何度も弄られてきた場所なので経年劣化でしょう…

出先で無かっただけ良しとします😅
断線はどうにもならない…

もしも端子の所で断線してるならターミナルキットで直せるかも？と思いましたが、これ以上悪くなったらシャレにならないので止めておきました。
（後で確認したら同じ端子は無かった）

翌日の私が居ない間にドナドナされる予定でしたが、主治医が来て修理をして頂きました。

イグニッションコイルのプラス（B端子）に繋がる線が断線していたそうです。
滅多に断線しないそうですが、もう歳だから仕方ないのかな😅

ついでにスパークプラグをB5HSに取り替え。


よし、セミトラ装着リベンジしよう笑
コイルも中古から、今まで付けていた物に変えておきます。