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Hackerの"レッツアップル" [スズキ レッツ4]

整備手帳

作業日:2018年8月21日

レッツ4 ベルト切れ修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
引き取った時はエンジンは掛かるが動かない。
それにしても外装ボロいw
まっ無料で貰ったから仕方ないか
2
どうやらこの穴からベルトケース内の空気を出してるようですね。この穴からベルトのカスが沢山出てくる出てくるw
3
作業中はカメラどころかスマホすら弄れないくらい手が汚れていい写真が無いです。
ベルト切れの交換はとにかく清掃からしなきゃならんので切れたベルトとかプーリーにこびり付いたゴムを剥がすのに手こずるし、汚れるしwww
4
※やり方とかは、他の人もいくつか上げてるみたいなのでそちらを参考にしてください
基本的にケース内の清掃をしっかりして、プーリーウェイトに薄くグリス塗ったり、可動部(ベルトが当たる面やクラッチを除く)にも薄く塗ります。基本的にモリブデングリス使っていれば割と摩耗とかからは守られると思います。
5
そしてベルトを掛けてナットを締めながらベルトが潰れないように少し手で回して、また締めて、最後に規定トルク(50n.mくらいらしい。無論トルクレンチ無いので手トルク)で締めて完成!試乗しよう〜
ってとこで友だちからドライブに行こうだのなんだので、その日はエンジン掛けて近所を試走するだけで終了。
6
今回使った工具とか。 パーツはグロンドマン?のベルトとデイトナのウェイトローラーグリス他。
レッツ4の整備を期にボックスレンチやスピナハンドルとかを揃えた。コレで他の車の作業にも多少は使えるでしょう
7
そして試乗ついでに給油
無事走るようになり、割と加速とかも申し分ない状態でしたー。
次はエンジンのカーボンクリーンとオイル交換しなくては……

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