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2014年08月28日 イイね!

ピカピカレイン施工後

ピカピカレイン施工後レヴォーグが納車後3日目に、スーパーピカピカレインを施工。前車プリウスは納車前に業者で施工したがコート剤のふき取り残しがかなりあったり、ステップ部分は塗ってなかったりしたのでやり直しさせた経験があり、今回はDIYで実施。親水性を求めてハイパーではなくスーパーを購入。朝一でカーシャンプーを使い洗車。その後、ピカピカレインをぬりぬり。アルミホイール及びサイドミラー下側など水垢が黒く流れて付く部分を2度塗りして全部使用。11時30分頃終了し、昼ごはんにケンタッキーを買いに行こうとしたら雨がポツポツ降ってきた。12時に本降りになり12時30分に完全に雨はやんだがピカピカレインの注意書きに施工後、24時間以内に雨に当たらないようにとのこと。ムラが発生するとのことでショックを受けたが、現在塗装表面にムラはみられない。ピカピカレイン施工後、2週間目にGSでセルフ100円水洗い洗車。それから2週間、2回目の洗車を昨日セルフ100円水洗い洗車を実施。水垢はフロントドア下前方のサイドステップ部分1ヶ所とリアドア後方のステップ部分の合計2か所に黒く流れた跡がついていた。反対側も同じ場所に発生。洗車後、タオルで水をふきとる時に水垢も一緒に軽くふき取りができた。8月の台風以降毎日雨が降って車もそれなりに汚れていたが、水垢はステップのみに付着。たぶん、ステップは上を向いていて水を受けるように角度がついているためと思われる。プリウスは買ったときにネッツでコートを実施していたが水垢の付き方、洗車後のふき取りについてはほとんど差はないと思われる。

ピカピカレインを施工時、一部ウィンドウにピカピカレインが付着している部分があり取り除こうとしたが1回目の洗車時は割合軽くこすってとれたが、2回目の洗車時、ウィンドウに付いたピカピカレインのふきのこしははなかなかとれなかった。しかし、とれるということは洗車を繰り返していくと表面のコートがなくなるので洗車の回数を少なくすれば効果は長くなるが、洗車回数が多いと3年間の効果は難しいかも。

ピカピカレインのコートの効果は新車の塗装に施工したのでよくわからないが、よごれの付き方は何度も雨の中を走行したが、あまり車に汚れはつかないよな気はする。
Posted at 2014/08/28 11:57:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | レヴォーグ | クルマ
2014年08月18日 イイね!

レヴォーグ納車されて3週間

レヴォーグ納車されて3週間2月8日にプレカタログのみで予約してから5ヶ月半でようやく納車されました。レガシィBH5-GTBが壊れ修理見積もりが25万だったため思い切ってプリウスを購入しましたが、シートと各ペダルの位置関係、ダッシュボードの高さ、サスペンションの出来、品のないロードノイズの大きさ、Aピラーの位置と太さによる視界の悪さ、安いプラスティックの内装と燃費以外にいいところがなっかたプリウスでした。改めてスバルのクルマの楽しさを求めレヴォーグに替えました。

プリウスはレカロシート運転席、助手席ともに交換、サスペンションはビルシュタインBSSキットを取付しましたが満足できませんでした。

レヴォーグ納車から3週間での感想

乗り心地が非常によい。BSSキットはロールは少ないが少し硬すぎで突き上げ感があるがレヴォーグのビルシュタインはちょうどいいロールと硬さ。

車内がとても静かだが、タイヤのせいもあるがロードノイズが割合大きい。プリウスほどではない。

水平対向エンジン独特の発進時のエンジン音と振動が何ともいえないくらい心地よく、その後のタービンの音にしびれる。最高回転まで回していないので伸びはわからず。

ステアリングの位置と角度、シートの高さと座面の角度、ペダルの配置等が適正で絶妙なドライビングポジションが得られるため疲れにくいポジションがとれる。Aピラーが細く視界の邪魔にならない。ボンネットがみえ、前方の感覚がつかみやすい。シートの調整で女性でも運転しやすい。1780ある車幅だが狭い道でも車幅の感覚がつかみやすい。

アイサイトVer3のできのよさ。クルーズコントロール時の自然なブレーキはVer2から大きく進化している。AT誤発進制御は年をとってくるとたのもしい。プリクラッシュブレーキとともに安全はお金で買えるようになった。

不満な部分は時々、アイドリングストップし、発進しようと軽くアクセルをふんでも車がスタートせず、大きくアクセルを踏むとロケット発進してあせることがある。アイドリングストップしなければまったく問題なし。ECU書き換えがある模様。

市街地と高速で燃費がかなり違う。特に山道は燃料をよく食う。ターボがきくためと思われる。市内7~10km/リットル、郊外14km/リットル、登坂を含む山道6km/リットル

カップホルダ
シフトレバー側(前側)が特に深すぎ、セブンイレブンのレギュラーサイズコーヒーを入れると取り出せない。後ろ側は運転中に使いにくい。肘掛が邪魔をする。

メーター内のマルチインフォメーションディスプレイの字がみにくい。クルーズセット速度が特にみにくい。

荷室に12Vのソケットが標準でついていない。オプション高すぎ

いろいろ書きましたが、とりあえずの感想です。
プリウスに乗ってる方にはごめんなさい。
Posted at 2014/08/18 22:32:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | レヴォーグ | クルマ

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