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今週末（土曜）は都内でオフ会が開催されていましたが仕事（自宅待機）で参加できず。
こんな時こそだから出来る冬支度を行っていました。

土曜はＡＢでタイヤ交換です。
自宅駐車場は坂になっていると自宅前は車通りが多いので・・・・・・いや単に面倒だからです。

【１回のお値段は良心的・・・・・年２回なのでそれなりの額になるんですよね】
ＰＢの時は５月納車でしたので点検時に交換して工賃発生していなかったのですがレヴォーグの時は先行予約の納期が2ヵ月伸びたのでその作戦が使えなくなりました。
家に戻ってタイヤ＆ホイールのお掃除です。

【水洗いして、ホイールコーティングを行います】

【勿論、ナットもピッカピカにします(*^▽^*)】
タイヤホイール洗浄終わりタイヤチェックを行っていると何か刺さっているのを確認したのですがワックス等を行っていたら回りが暗くなったので作業はここで中断、対応は翌日考える事に。

【タイヤ洗浄中に何か刺さっているのを確認です。】
日曜は昼過ぎからタイヤワックスを塗りたくって終了です。

【タイヤワックスも塗って綺麗になりました。来年までお休みなさい(@^^)/】
ネジはGSで抜いてパンクの確認をするのがベストなのかも知れませんが面倒なので抜くことに・・・

【大した長さではなかったので来春空気が抜けていなければ大丈夫でしょう】

夕方にＤでウェザーストリップ交換しに行きました（土曜に行って予約済み）
おいらには葉書が届いていなかったんですよね（郵便局に転居届け出しているので届いても良いはず）

駐車場には黒の新型インプレッサがあったので早速試乗させてもらいました。


【次期レヴォーグと言われても疑われないデザインです】

【全高が高くなったのですが全長が長くなったおかげで伸びやかなフォルムに見えます】

【ウインカーの場所はかっこ悪いかな(`Д´)ﾉ】

【ブレーキ踏むときちんと光るようですね】

試乗した感想ですが良く出来た車です。

走り出しはアクセルを踏んだ分だけ進む感じが良かったです。
　（レヴォーグ程、力強くはありませんが問題ないレベルでしょう）
追随機能オンにして停止後の走り出しは結構荒っぽい加速をしていました。
　（試乗車なので皆さん荒めの運転をしていたのかもしれませんが）

ブレーキタッチはインチ数の違いのせいかもしれませんが間違いなくレヴォーグが良いです。

乗り心地はレヴォーグと比べゲストに優しい車です。
同じ道を走り比べて（おいらのはＡ型なので以降のＢ，Ｃ型と感想は異なるかな？）

○レヴォーグは堅めの足の影響で道路状況を素直に伝えるのと、突き上げも結構強めでボディー全体に振動が伝わる（振動を吸収する）感じだとしたら
○インプレッサは多少突き上げもありますが殆どの振動は車の下半分で吸収されている感じでしようか？

ターゲットに合わせたセッティングだとしても、同じ18インチを履いているのにここまで違いがでるのですからＳＧＰを使う次期レヴォーグに期待をしてしまいます。
その時はローン返済の関係と今回の経験を踏まえＡ型ではなくＣ型以降でしょうね。
（ネットでは”Ｄ型”からSGP導入等と書かれているのを読みますがそれはフルモデルチェンジでは？と勝手に突っこんでいます）

残念な所は
○雨の日に乗ったので気が付くことが出来たのですが屋根の防音が弱いような（いや皆さんも叩けば直ぐに分かるレベルです）・・・レヴォーグと比べてみても明らかなのでここは残念だなと思いました。
○日本で使うには全長、全幅で大きいかなと思います。レヴォーグと全幅0.5cm全長23cmしか違わないですから。
（都内やお年寄りには難儀なサイズでしょうね）

アイサイトとＳＧＰと言う素晴らしい武器があるのですからＤセグメントに新型車を投入すればスバルの裾野を広げるチャンスになるとおいらは思います。

次回はスキーキャリアを取り付けておいらの冬支度は完了です。