冷却水漏れ？

その症状よく出てますね…(^^;;

早く改善されることを願います

そうですよね。本当にその通りです。

エア抜きが不十分だとリザーブタンクの残量が減ることがあったと思います。

そうなんですか。ありがとうございます。
参考になります。

うちの307ccもそうでしたね〜。
ただ、前乗ってたMR2はエア抜けが悪い車で、ディーラーで2日エア抜きしてもまだエアが残ってる車だったので、クーラント交換ってこんなものだよな、と思ってます(^^;;

ありがとうございます。参考になります。
しばらく様子見てみます(^_^)

自分の308CCは目で確認出来ないくらいの穴が
ホースに空いていて、いつの間にか少なくなる
症状があり、ディーラーでエンジン切った直後の
タンクにMAXまでクーラント液を入れてタンクが
破裂し、ホースに空いていた穴まで大きくなり、ホースの穴が空いている事に気が付いた事がありました。自分の場合と同じなら穴が空いている箇所を見つける事は厳しいと思います

ありがとうございます。
Dラーの言うとおりか、しばらく様子見てみます。

DS4も同じエンジンなので、しょっちゅうなりますよ、月1は確認しています(笑)

結構、皆さん同じこと経験しているんですね〜
参考になります。ありがとうございます。

そう言えば、ＲＸ8も冷却系のトラブル多かったです。

んー(´･_･`) と言うか分かってんなら最初からそれなりの仕事しなきゃダメでしょ
もしくはお客様に事前に説明するとか。

そうそう、そう思います。
トラブルがあっても、その後の対応で印象は良くすることもできるのにと感じました。

デルタの時にあったような・・・

まあ、水を足しながら様子見て、減ったら追加してました^^

センサーを切ってるなら週に1回は要確認ですかねぇ？(^^;)

ありがとうございます。気を付けます。

なんだかメカニックのレベルが低いような(￣◇￣;)
ならない工夫もせず漫然と作業して、オーナーからの問い合わで言い訳なんて、まるで素人同然です。

構造上どうしてもそうなるなら、そうなるで、予備の補充分を手渡すなり、あらかじめ補足説明するなりがあって然るべきですね。
車歴三十余年、プジョー歴二十年弱になりますが、今迄一度だってそんな事ありませんよ。

そうなんですか〜 プジョーはこんな感じなのかなぁ〜と思ってました。
Dラーで大分違うみたいですね。

こんばんは〜🎶この手の症状、多いみたいですね。
ディーラーの話しだと仕様なんだとか・・・。

ちなみに昨日、警告メッセージが出たのでタンクを確認したら、激少なくなっていたので、補充しました^ ^

やっぱりそうなんですね〜。
私も気を付けます。
ありがとうございました。

おはようございます

見た目（笑）ビビリますよね。

幸い私の「４０６クーペ」は、まだ（？）なっていないと思うのですが・・・・・、一度良く見てみよう。

私のも「ディーラー（正規輸入）モノ」ですが、絶対ディーラーでしか作業出来ない「イモビライザー付スペアキー作成」以外は普段は「知り合いのショップ」で面倒を見てもらっています。

上司様に言わせると（笑）「プジョー・正規ディーラー」のメカニックの「腕・評判」がメチャクチャ悪い（汗）んですよ（私の住む都道府県だけかな？）。

ありゃりゃ、そうなんですか〜
残念ですね。
セカンドオピニオンを探してみます(^_^)

昨年末に帰省した際に全く同じ症状に見舞われました。極端に寒い地域へ行くと顕著に出るそうです。きちんとエア抜きしてもらってからは全く症状は出てないですので、まずは安心かと思いますよ。僕は慌てて純粋を足したため、暖かい地域に戻って来たところ、MAXラインを上回ってしまいました。

ありがとうございます。
しばらく様子を見てみます。
今ところ問題ないので、大分、大丈夫だと思ってます(^_^)