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影利@車を降りた老害の愛車 [マツダ ファミリアS-ワゴン]

整備手帳

作業日:2007年10月25日

電波式エンジンOOアイテム導入

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1
コムテックの A-54 を搭載。
職場の友人があたらしいのを購入したので、その方が車を購入した時からくっついていたそれをタダでもらい・・・。
2
イグニッションキーシリンダーの奥に2個のカプラーが刺さっているので、ソコに車種別専用ハーネスをつなげてメイン配線は終了。

BJの前期型はコネクターがマイナーなので、量販店でも在庫を持っていないことが多いので、なければ取り寄せしてもらいましょう。
ちなみに、このハーネス、同時期のカペラくらいしか使用していません。
後期型はカプラーが違うので、もちろんのこと合いません。
3
メインユニットからの配線は、アースを落とすだけ。

自動でシフトチェンジしてくれる正規車両であれば、ちゃんと停車、駐車をしているという信号配線を配線しておいた方が良いと思いますよ。
4
マニュアルに従い、リモコンのID登録を行います。

その後マニュアルに従い操作をすればいけるはずです。
5
取り付けをしてみて。

おそらくこの車両にこのアイテムを搭載させるのは法に触れるはずです。
なので、ナンであるのかは表面的には言いません(何

取り付けそのものは90%カプラーオンで、必要配線はアースくらいです。
コネクターが探せるか?とか、コネクターが抜けるか?
とか、そういう部分が面倒なだけで、この手のアイテムの導入は10~30分もあれば完了。

マニュアルが無かったので、リモコンのID登録の仕方がわからなくて、動作しない一晩を過ごしました(笑

便利です、快適です。
これで出勤の時に歯磨きしながら事を進められます。

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