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土曜日のことですが、
久々に天気がまずまずだったのでお山に行って来ました。
写真は風返しの待避所の所から下方向の様子です。
ここの紅葉は丁度良い感じでした。

でも風返し交差点から神社へ続く方は……

あれ、まだ早い。
この日は、次の日（日曜）出掛ける予定が有ったので様子見しただけで
すぐ下山して午後からはネッツ店に12ヶ月点検に行きました。

今回も特に異常なし。

そして、メンテナンスノート最後のページでした。
もう10年になるのか。
来年は消耗品交換ラッシュで忙しそうだ～。

ふと、バッテリーを外してみると･･･

Oh nooo!
水が溜まっている＆ボルトが錆び錆び。

今まで、自分で外したことが無かったので分かりませんでしたが、
こんな構造になっているんですね～。

今まで履いていたNeova（AD08）が
かなりグリップしなくなって来たので4本交換。

今回はエコタイヤです。 ^^
ストレートグルーブ広いし食うんだろうか？？？
前のAD08と比べて同等もしくはそれ以上なら良いけど、
それ以下だったら･･･。

皮むきして、アタリが付いてからじゃないと分からないので
インプレはまた後ほど。

早くお山で試したい－。

ふと、ECUが入っているBOXを開けたら、
写真中央の茶色の線の被覆が割れているのを発見。
ビニールテープを巻いて補修。

経年劣化でこんな所もダメになって来るんだなぁ。

連休1日目は、いつものお山にドライブに。
（たまには後ろからのアングルで）

駐車場に着いて、
ふとメーターを見るとODOが79,999km

そろそろ　と、思っていたけど走っている間に忘れてた。ｗ
ふーっ、あぶないあぶない。


駐車場内をぐるぐる回ってるのも大変なので、
取り敢えず上り方向に行こうと
駐車場のゲートを出ようとしたその瞬間

80,000km到達！


6万5千kmくらいまでは年1万ペースだったけど、
それ以降は半分以下になったので、
7万キロを過ぎてから8万まで2年、長かった～。