kazu_rs200のブログ一覧

さっそく 筑波山へ行って来ました。
フロントはあまり変わった感じはしない（微弱アンダーで良い感じ）が、
リヤがしっかりグリップするようになった。

フロントのサスをもっと固くしてロールを少なくしてやれば良いのでしょうが、
リヤ側のキャンバーをもっと付けようと思ったら、
何かそれ対応のパーツって有るんですかね？

で、尚仁沢Heartland(はーとらんど)まで行き、
尚仁沢湧水を汲んで来ました。

栃木県の塩谷郡に有るんですが、紅葉は丁度見頃で
まだ少しは見頃が続きそうです。

尚仁沢名水パーク

アルテッツァがアルトになりました。
アルつながりで、車検の代車です。

排気量660cc，NA，FF，3AT，ドノーマル

しかし、これがよく走るんです。
最近の道路は水はけの良い舗装になっているとはいえ
ウェット路面を3桁速度でレーンチェンジしても
危うい感じはしません。
4駆かと思って降りてから下を覗き込むほどに。

ブレーキはアシストが強力に効いて、少し踏んだだけで効きます。
サスペンションが柔らかいので、凄いカックンブレーキになります。

加速の方は、30km/hrで2速にアップする瞬間から
60km/hrくらいまでは少しもたつきますが、
70km/hr前後のレスポンスは非常に良く、
また、小回りも効くのでちょい乗りには良いです。

ガソリンの高騰が続いているので レギュラー リッター20kmはかなり経済的です。
スズキの軽が売れるのもよく分かります。

---

車検の方は、見積もりにファンとオルタネーターのVベルト交換が入っているのですが、
初回車検，走行距離30,000km程度で交換する必要が有るのか？と思うのですが。

お山にタイヤの皮むきに行きました。
ぽちぽちがとれたら、かなりロードのイズが低減されました。
皮むき最中からいいグリップしますね。
さすがに降り積もった おが屑には敵いませんでしたが。
あとは、空気圧とアライメントの調整をしたい。