遅いけど速い、最高のオモチャ。 ワークスミッション載せ替えで、さらに面白くなりました。 中古パーツと純正流用の貧乏チューン。 究極の通勤快速＋α仕様を目指し、作業は全てDIYにてコツコツと仕上げています。 中・低速コーナーの続く下りで、デカくて重い今のスポーツカーをちぎるのが目標です。 この車は ...

ライフイベントのため、お金のために2台持ちを辞めてしばらく車は大人しくする決意の表れ。 でも、やっぱり譲れないところもあるので自分のわがままと妥協を突き詰めた先に行き着いた車。

スイフトの代わりに足用として格安で購入。 車はすごく良かったですが、購入時から状態が悪く、安物買いの銭失いですぐ手放しました。

アルトを完全に趣味用にするため普段乗り用に格安で手に入れました。 特に期待もせず乗り始めましたが、いい意味で裏切られました。 決してパワーはありませんが、ボディ剛性がとても高いので小気味良く走ります。スイスイと言う言葉がよく似合い、乗っていて気持ちがいいです。また、ミッションがショートストロークで ...

S15より乗り換えです。 京都府にあるショップ、KCテクニカのコンプリートカーです。 超軽量ボディにドッカンターボのじゃじゃ馬ですが、速い・安い・楽しいの三拍子です。 走る、いじるに関しては今までで一番です。 さすがは有名ショップ、とんでもないものを作ります。 人も車も、見かけによりません。

通勤と雪山用としてS15と2台持ちしてました。 おしゃれで使い勝手良く、エンジンも気持ちよく回り普段使いとしては文句なしの車で、今だに街中でよく見かけるのも頷けます。 ただ、持ち主のせいで何度も雪壁にダイブするハメに。 短命でした。

2017/12/15納車。 免許を取る前から憧れてた一台。 小さな夢を叶えました。 こいつのために働いて、つまらない仕事も乗り越えます。

もらいもの

ホンダ アコード ユーロRに乗っています。

妻のやつです。 令和7年4月25日納車！ 純正オプションのメッキドアハンドルとサイドデカールが思ったよりイイ！ 初の本格クロカン車ということでいろいろと覚悟していましたが、いい意味で普通に走ります。 オフロードガチ勢の方からは軟派に思えるかもしれませんが… この車が溢れかえるのも時間の問題なので、 ...