ランドクルーザー300発売時に購入を検討しましたが4年待ち、今回再度検討も車庫入らない問題で挫折。 X5購入して大変満足しておりましたが故障の為に長期入院、紆余曲折してプラドに辿り着きました。
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月06日
我が家の第3号車がミニクロスオーバーとなりました。 冬での納車なので雪がなくなったら掲載写真を実車に変更します。
所有形態：現在所有(サブ)
2025年12月31日
R32GT-Rも旧車の域になりました。 動態保存継続の為にいろいろ情報交換できたらありがたいです。
所有形態：現在所有(サブ)
2015年05月24日
12年振りのインプレッサへの回帰。 乗っていたGC8 バージョンⅤからの走りの進化を楽しみたい。
所有形態：過去所有のクルマ
2025年10月12日
ヴェルファイアからX5に乗り替えました。 直6ディーゼル、パワフルでいいですよ。 20年振りにディーゼル車乗ります。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月29日
インテグラDC2からの乗り換えです。 第2世代タイプRとしてしっかりと走りの進化を感じることのできる車です。 EP3日本仕様は5000台も生産がないようですので大切に乗っていきたいです。 マイナーゆえに色々情報交換できたら嬉しいです。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月02日
人生初のマイカー、今では稀少なGT-Xセダンでした。 5ナンバーサイズの4WDターボで夏場は峠に、冬はスノーボードによく遊びに行きました。 また父がいないときは母や祖母の買い物に付き合いもしたりと ファミリーカーとしても手狭ながら使えました。 このファミリアの影響でWRC大好きになり、後々札幌ド ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月24日
次男が産まれる直前の6年間使用しました。 6年で35000キロくらいの走行でしたがほぼノートラブルでした。 社外のダウンサスやマフラーを入れていましたので運転は快適ではありませんでしたが車内は広々で遠乗りでは休憩したり食事したりと重宝しました。 燃費は2リッターカーとは思えないくらい酷く、アベレー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月24日
親戚が車入れ替えの為格安で譲り受けましたが次車検に費用が かさむのが判明し悩んだ末買い取り店に出しました。 どこからでも加速する、DCCDの楽しさ、曲がる、止まる。 自分の思い通りに走ることのできる、まさにWRCを体感しているような感覚で走れる非常に面白い車でした。 今のスバルカーはわかりません ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月24日
友人から譲り受けたインテグラをカミさんと共用して使っています。 車が軽くて運転が楽、高回転までのサウンドがグッド、とても楽しい車です。 いろいろ情報交換できたらありがたいです。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月24日
T32はマイナーチェンジは1度ですが、一部改良が結構な頻度で行われており、改善改良が加えられた最終バージョンになるにつれて完成度の高い車となっている。 ファミリーでも個人の趣味車としても使い倒せる遊べる車。
2024年11月17日
5ナンバーサイズのセダンはほぼ絶滅状態です。 選べる車も少ないので拘り強い方はカローラアクシオの選択はアリだと思います。 安全装備も最低限の衝突軽減の自動ブレーキと後部座席にもエアバッグが装備されているのは好印象です。
2024年05月04日
走行シーンを選ばずに運転できるのが良いです。 1人でもフル定員でも変わらない乗り味、剛性感が好印象です。 足まわりもしっかりしてます。 車検ひとまわしの中古車の購入ですが、故障も少ないことを期待して3代目最終モデルにしました。
2023年01月14日
