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前回のプラド　フロントスピーカー交換に続いてリアスピーカーを交換しますした。



ドアパネルの取り外し方はフロントと違いはなく、一応プラド所有の諸先輩方の投稿で予習しておきました。


取り外すとジョボい紙スピーカーが現れました。


これを取り外してフロントと同様に、自己流でスピーカー取り付け周りのデットニングシートと防振スポンジを貼りました。
本当はブチルで覆うシート箇所も1枚もので覆うと良いのでしょうが、これで不満があれば今後検討とすることにしたい。




今回使用するスピーカーはこれ。
ツィーターをドアウィンドウスイッチに増設、18cmケンウッドスピーカーに交換。




17cmの木製ボードを18cm対応に加工している方が出品していたので購入しました。


音出し確認してドアパネルを戻して作業終了。


片側1時間、もう一方は作業の勝手がわかったので40分くらいで終わりました。
オーディオ音設定でイコライザーやタイムアライメントなど色々いじくってみてセッティング完了。

運転席と後部座席に座って確認しましたが、音量を上げても全体の音がボヤけず、特にボーカルの声がハッキリと耳に入ってくることが収穫でした。
とりあえず、フロントとリアともに交換を終えて純正から大幅にグレードアップできたので満足です。

札幌はいよいよ日中でも気温10度を下回ってきました。
車庫を締切で作業したので寒さはまだ気にするほどでもありませんでしたが、今シーズンはこれで長時間作業は終わりにします。

明日は仕事を休みにしたのでタイヤ交換の1日になります。

シルバーウィークにプラドのフロントスピーカーを交換しました。




ツィーター交換からしばらく経ちましたが、その間に札幌へ戻る度に事前シュミレーションを行っていました。
ようやく実行です。

うまくいかなかったこと①
ツィーターとセット購入したスピーカーが18cmで今では販売がない。

ケンウッドの18cmバッフルを探すも見つからない。

汎用品(17cm用)を購入してフィッティングしてみましたがやはりダメ

ドリルやリューターで形を整えることも考えましたが時間がない。

うまくいかなかったこと②
他のメーカーの18cm対応品はどうか

アルパインで専用品がありました。
一か八か購入してみましたがやはりフィットしませんでした。

18cmスピーカーを使用することを今回は諦めて汎用バッフルを使用することにしました。
17cmスピーカーを選択することになりますが手持ちが2つあります。
ひとつは会社の車がカローラアクシオだった時のスピーカーが貧弱すぎてカスタム予定で購入したケンウッドのものが残っています。


もうひとつは昨年までシビックで使っていたアゼストスピーカー。

どちらを使おうか迷いましたが今回はケンウッドを選択しました。

ようやくスピーカー選びも決めたのであとは作業です。
プラド所有の先輩みんカラの方や先輩YouTube投稿の方を拝見しながら内張剥がし作業を簡単に行うことができました。

いきなりですが内張剥がし終えたところで純正スピーカーまで辿りついたところです。
助手席の方がスイッチ類少ないと期待して助手席側から作業始めましたが変わりませんでした。
大きさはそれなりですがマグネットが小さくて貧弱でした。

今回、他のみんカラの方を参照して初めてデットニングを一部やってみました。



ブチルテープで覆うビニール箇所は手をつけていない本格デットニングではないのでプロや音響ガチの方からすればハナクソみたいな効果なのでしょうが、スピーカー周りに少しでも効いてくれることを期待しました。

作業を進めると問題が…。


既存のねじ山にホール位置が合わない

ドリルで穴を拡大してハマるように加工しました。

助手席側で2時間くらい費やしましたが運転席側は勝手がわかりましたので40分くらいで作業終了。
まだイコライザーのセッティングしていませんが、エフェクターで音出ししてた限りでは引き締まったハッキリとした音になりました。

今回、手持ちのスピーカーがあったので色々すぐに対応できました。
しかしながらバッフルのフィットなど考慮すると16x24センチのスピーカー購入で交換の方があまりお金もかけず大きいハイワットのスピーカーつけることできたのではないかと
少しばかり後悔してます…。

ここ1ヶ月くらい何も更新していなかったのでネタが溜まってしまいました。





8月末のことですがタイムスリップ投稿として見てください。
今回は車ネタはゼロです。

札幌に戻らない時は土日はなるべく車を使わずに散歩するようにしています。
借りてる家からかなりの距離がありますが釧路博物館へ行きました。
博物館行って、一部分なのかもしれませんがその町を知りたい。
40過ぎてからの楽しみになりました。


入り口入るとマンモス


釧路といえばカニ

毛蟹、タラバ蟹、花咲蟹

もう釧路の町中に現れても驚かなくなった鹿

ただ、エゾシカのオスは体もツノもデカいので遭遇したくない。

釧路は鯨を食べる風習ある町のようでまあまあスーパーマーケットで売ってます。



こんな大きい鯨の顎の骨初めて見た。

釧路の古地図

釧路は駅の南側しか栄えていなかったことがわかる。
今では電車通っていないところだらけ。
幣前橋は4回も架け直ししていたこともわかりました。
あと、写真を載せていませんが昭和の生活スタイルや第二次世界大戦の時の貴重な資料もありました。
2時間半くらい隅々まで堪能して大満足、次なる目的地へ向かいます。

展望台がある公園を事前調査で見つけて移動しました。
博物館からここに移動するのもまあまあ距離ありました。





誰もいない貸切状態、ここは夜に来て写真を撮りたいと思った。

最後に向かったのはまなぼっと

ここは先程の公園よりも高い位置に展望ルームがあることと、高層階で食事ができるので行ってみた。

高層階からの展望

ガラス越ですが雰囲気はよい、しかし日中の日差しのせいでサウナ状態。

展望ルームに資料が掲示されていました。



展示物を見ていたいのですが暑くて写真撮って退散。

展望ルームから1階下のレストランへ移動しました。
食事は幕の内弁当を注文しました。


そして食事しながら一杯


食事を済ませて駅前方面へ歩きました。
釧路ロータリー上の公園から撮影


観光名所の幣前橋

観光客が夕日を撮影するべくごった返してました。

帰宅したらもう暗かった。
釧路は今年1度も30度超えなかったので快適でした。

昨日、アイス食べに行った後に車庫が蒸し風呂にように暑い中でしたが、長期間連休の機会を使ってプラドのツィーター交換をしました。



前車のX5 ハーマンカードンスピーカーシステムが素晴らしかったのでプラドの純正スピーカーが貧弱すぎて常々変更したいと考えてました。
同じようなものにはならないのは当然ですが、スピーカーカスタムしていって少しでもマシになれば良いです。

みんカラのプラド諸先輩方の作業記録を参考にして準備は以前から進めておりましたがようやく実行です。
10センチスピーカーかツィーター、どちらもセットすることができるようでしたので迷いましたが高音や声がはっきり聞こえるようにしたいのでツィーターにしました。
プラドは配線やマウントにひと手間面倒な作業が必要なのもわかっていましたので某フリマサイトでフィットするものを選んで購入しました。

作業開始、パネルを取り外していきます。


一応キズ防止で養生テープ貼っておきました。
後で気付きましたがピラーにも養生貼っておくことをおすすめします、うっすらと擦りキズがつきました。
専用カプラーのコネクターに合致するように購入済みの物を差し込み。


外した右側のスピーカーはおもちゃみないなショボさ。
左側のツィーターですが、これも台座込みで作成してあった物を某フリマで購入しました。
20年くらい前のケンウッドLSシリーズの物ですがツィーター径が大きいのが特徴です。


配線を全て押し込むだけのスペースは十分ありました。
取り付け前に一旦音出ししてみて問題ないか最終確認。
一応結束バンドで束ねて詰め込みました。



パネル蓋を戻して終了。
作業行程を予習して交換部品の配線を作っておいたので片側15分くらいで終了。
助手席側もすぐ交換終了しました。
まずはツィーターだけの交換になりましたが影響は大きく、狙った通りはっきりと声が聞き取りやすくなりました。

後日、時間を確保して次は運転席、助手席のスピーカーに挑みます。

今日の札幌は最高気温33度。
普段釧路にいる自分には今年初の30度超え、暑い！



朝に散歩で外出した時点で暑い！
午前中はミニの車内掃除しましたが汗だく、家の中はエアコンで涼しいので少し涼んでから天気が良いので長男、次男と当別までアイス食べに行きました。


たくさん種類があって悩む中、ダブル(チョコミント、ヨーグルト)をコーンにした。



なかなかのサービス満点の盛り具合。
溶けてくるのと戦いながら美味しくいただきました。

往復の道中、エアコン復活の恩恵をまじまじと体感した。