？かぱぱかあのブログ一覧

逆効果なのです。

いろいろありまして
車を
乗り換えました。

ＧＣ８を偲び
ステアリングコラムに
銀色の湿布を貼って
みましたが

かえって
ステアリングが
軽く感じて

その違和感が
とても気持ち悪い・・・

なので
すぐ
剥がしました。

新型Ｗ◯Ｘの発表
カウントダウン始まりましたね。
あと１７日後のようです。
ということは夜の１０時・・・

その時間だと
もう
寝てるかも。

大変
ご無沙汰しております。

ここ数ヶ月
なんやかんやで
生活が
色々と変わってしまいました。

まあ、その話しは
こっちに置いといて
タイトルのお話をば・・・

前回のアルミテープ
チューニングで
車が曲がりにくくなった
と記しました。

しかし
アルミテープ
侮るなかれ

テープの面積を
減らして
再びホームコースへ。

車速に見合わない
安定感やコーナリング速度の
増加を実感しました
（個人の感想です）

これらの体感が
アルミテープにより
調整された
車周辺の空気の流れに
よるものだとしたら

とても素晴らしいです。

残念ながら
その車には
もう
乗れなくなって
しまいました・・・

アルミテープチューン、
ＧＣ８との
最後の良い思い出と
なりました。

アルミテープ
チューンのお話です。

ＧＣ８に
少しずつ
はりながら
変化を見ていました。

リヤトランクの
内側に
数カ所貼って
試走したら

カーブが
曲がりにくく
なりました。

風切り音も出ていたので
今までとは違う症状が
現れるかな
と思ったのですが・・・

凄いですね
アルミテープチューン

もう一手
試して
だめだったら
元に戻します。

簡単なのが
ラクで
良いですよね。

みんカラ
久しぶりにのぞいて
みた。

しばらく
投稿してなかったのね。

雪が溶ける直前、
何かを思い出したかのように
車にアルミテープを
貼り付けた。

フロント周りと
エンジンルームを中心に
ペタペタと・・・

そうしたら
エンジンは
低回転のトルクが少しだけ
増えたように感じたが、
微妙に燃費が悪くなった。

アルミテープが
エンジンルーム内外の
空気の流れに何らかの
影響を及ぼしたのか、

いまいち
わからん。

もう一つ
ＡＢＳが効き始める直前に感じる
「タイヤのグリップが減って、
これからすべりますよぉ〜」的な
インフォメーションの時間が
長くなった。

前後に施工した
アルミテープチューンの
バランスが良かったのか？

夏タイヤを履いた時に
どのような変化を感じるか
楽しみだ。