復活への道　〜其の十〜

今回は、まずシートロック部分から組んでいきます。

続いて、前回ホースがパキッと逝った燃料ラインのホースを交換していきます。

届いたパーツ達。
なんか量が多い。。。😅

一部ホースが廃盤となり、代替ホースは最低1mからの販売になってました。
たかだか40〜50mmほどの長さなのにぃ〜😭

燃料フィルター〜ポンプまで。
40mmの必要量に対し、1m。。。

元品番　　95001-55040-40
代替品番　95001-5500160M

クリップ　95002-02100×2ヶ

続いて、ポンプ〜チャッキ弁まで。
こちらは45mmの必要量に対し、1m。。。

元品番　　95001-45045-40
代替品番　95001-4500160M

クリップ　95002-02080×2ヶ

続いて、チャッキ弁〜キャブまで。
こちらは部品でました。

品番　17682-GET-000
クリップ　95002-02080×2ヶ

この部分のホースは、
ポンプ〜チャッキ弁間と同じなんですが、
保護チューブが接着されており、勿体無いけど単品購入。

バイク屋のおっちゃんには、保護チューブうまく抜けたら使えるよ！って言われたんですが、保護チューブもそれなりに劣化が。。。

最後は、タンク〜フィルター間。

品番　17683-GET-000
→ 17683-GET-010に品番変更されてました。
クリップ　95002-02080×2ヶ

続いての作業は、ハンドルのサビ落とし。
メッキに無数の斑点サビ。
画像ではわかりにくいですが、左半分のみ完了。
ワイヤーブラシでサビ落とししてからの液体コンパウンド&スポンジバフで磨きました。
斑点の窪みは残ってますが、それなりにキレイになりました。
ん〜、すぐ錆びてきそうだけど。

ひたすら磨く作業に飽きてきたので、右半分はまた次回に。

気分転換に、先ほど組んだ燃料ホース達を取り付けます。

チャッキ弁を押さえるステーも外して塗装しました。
前後フレーム結合ボルトと共締めで、
緩み留め剤が塗ってあったので同様に。

取付完了しました。
燃料関係もあとはタンクを取り付ければ🆗です。

今回はここまで。