ネジの規格について調べてみました。　※2018.6修正

まず、ネジのピッチゲージを買うことにしました。
過去のＤＩＹで何回が同じようなミスをした経験があるので、学習効果です(笑)。
安い物だと1000円くらいであるようなので…。








ネジには、メートルネジやインチネジ、並目や細目など、色んな種類があります。
一般的なのは、メートルネジの並目ピッチ（ｍｍ）のようです。
例えばM3なら0.5、M4なら0.7、M5なら0.8、M6で1.0、M8で1.25、M10で1.5、M12で1.75となります。
並目に対しもっとピッチの細かいものを「細目（さいめ）」と言います。

自動車用ネジの場合、M8までは通常の並目ピッチが使用されることが多いですが、それ以上のサイズだと比較的細目ピッチのネジが多用されている感じです。

細目の並目に対する利点は、弛みにくい、破断に対して強いことのようです。

また、クルマ場合、よりネジの強度が求められている箇所では、５Tや７Tという強度に耐えられるネジを使っている場合があります。
よくボルトのてっぺんを見ると５とか７とかの数字が記されていますが、これが強度区分です。
（なにも記されていない場合は通常の４Tだと思われます。）

※2018年時点では強度区分の表示方法が変更となっており、ボルトの頭には4.6とか8.8などと記載されているようです。

強度を求めて７Tのネジを使っている場合は、たとえネジ径やピッチが一致していても、安易に普通のネジを使うのは避けるべきです（汗）。
やはり純正ネジ、あるいは同じ強度区分のネジを使うようにしましょう(笑)。


クルマよく使われているネジを具体的に記載すると以下の通りです。
※2018.6.7修正