フル加速の快感

世間的には連休で沸き立っておりましたが、私めはほとんど仕事漬けでした(´・ω:;.:...
どうせ外出しても人も車も多いので構わないと言えばそうなんですが友人等が連休を満喫していると思うと凹みます…
ようやくの休みと言うことで久々にフル加速を味わってきました。
山間部の道に繰り出し十分に前方車両が居ないことを確認しｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝkmまで全開(｀・ω・´)
長めの直線をS#モードでフル加速、滞りなくスルスルとメーター読みでｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝkm。
4000回転ぐらいからのパワー、加速感が堪りませんね(´∀｀)
直線をフル加速だけとは言えハイパワー車の楽しさが味わえました。
最近はずっとフェイズ２で運用してますが普段全開にできる所なんて無いですし。
ドライブ中取締りや事故処理してるところもチラチラ見られました、気を付けないとイカンですね。

その後は販売店にホイール交換の相談へ。
懐具合がまだ寂しいので近日中とはいきませんが工賃の相談を投げかけておきました。

少しずつパーツを追加していますが、今後のカスタムの方向としての候補は（あくまで候補で予定ではありません）
①ホイールを18インチから17インチへ
②リアタワーバー等の補強パーツ装着
③追加メーター装着
④シートを換装
⑤キャタライザー、エキマニ交換
⑥スーパーチャージャー追加
といったところが候補として考えています。
①のホイールは先日試着したGDのオプションBBSですがタイヤ購入しないといけません。
GDAの時もインチダウンさせて乗ってましたが、純正タイヤがまだかなり残ってますし。
あとそれに伴い引っ込み対策でロングハブボルトへの変更も（ワイトレよりは強度がありそうなので）
これについてはホイール現物があるので候補ではなくそのうちの予定です。
②は多分値段そこそこなので余裕ができたら手を出しそうな予感。
③については剥き出しのメーターをできたらダッシュボード、ピラーに並べたくないので出来の良いメーターフード待ちかと。
④は純正シートのホールド性がフルバケ等に劣りますが折角電動シートを装着してあるので余程気に入るホールド性の高い社外品があれば。
⑤に至っては高価になるし交換しても宝の持ち腐れにならないか心配、更にここまでいくと剥き出しエアクリ＆ブーストコントローラーも視野に…
⑥某所で試作調整中のアレです。おそらく低速から凄く楽しくなりそうなスーパーチャージャー、金額も大変な事になりそうですが。