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朝から、前後のﾊﾟｯﾄﾞの交換作業をしました。

ｼﾞｬｯｷUPして、ﾀｲﾔ外しただけで結構汗だく








ﾊﾟｯﾄﾞ交換自体は楽々なんだけど・・

それで、順調に交換してて、ふと

「そういえば、ｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝ何気に押し戻してるけど、
　ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝﾝｸは？？」

って蓋を開けたら、ﾁｮｯﾄ溢れた

交換後のインプレは、

すごくヤバイ

13日に鈴鹿ﾂｲﾝに行くのでSﾀｲﾔに履き替えたのに

ﾁｮｯﾄ踏むだけで、ABS効いちゃう

正直、ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩしたら止まっちゃいそう

ブレーキパッド購入しました。

プロジェクトμのLEVEL　MAX700
初めてのｶｰﾎﾞﾝﾒﾀﾙです。

ｴﾝﾄﾞﾚｽのCC-Xと迷ったのですが、

値段＋ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ１本おまけで、プロミューにしました。

パッドの表面は、いかにも効きそう、、、ってかﾛｰﾀｰ削れそうって感じ！？

今日朝の涼しい時間体に交換しようと思ってたが、起きたらもうこんな時間。

すでに外は暑そうです。

久々にヤ○オクを見てたら、

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰが出品してて、

思わず落札しちゃいました（；´Д`）...ﾊｧﾊｧ





最近、交換したいなぁと思ってたところだったので

ﾀｲﾐﾝｸﾞの良さに陰謀すら感じるところです((((；ﾟДﾟ)))


それで、取り付けですが、盆休みにやろうかなと画策してるんですが

自分で、ﾊﾞﾝﾊﾟｰ外したことが無いので不安です…(；´Д｀)ｳｳｯ…

この前ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞを交換した時に

ﾎｰｽが2,3ｃｍ足りなくて


なくなく、ABでシリコンホースを



買って、包装を破いて気づいたのですが、


ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞに繋ぐﾎｰｽｻｲｽﾞは


4Φじゃ無くて、6Φでした・・・orz


もう4Φで思い込んでたので、力いっぱい間違えました（爆）

しかも、派手に袋開けちゃったから返品も出来ないし・・・


もう、悲痛な気持ちで6Φをかいましたﾖ。

4Φも使わずに置いておくのも、もったいないので

見えるところは交換しました。

それで、交換後ためしに乗ってみたら、驚くことに

なんだか、ﾊﾟﾜｰUPしてるような。。(ﾟДﾟ;)

ﾌﾟﾗｯｼｰﾎﾞ効果じゃ無いですよ(ﾟДﾟ;)

多分、やけに簡単に外れたやつとかあったから、
ｴｱｰ漏れしてたとろがあったかも？

これぞ、ケガの巧妙！？

今回久しぶりにｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ外してみました。

ﾁｮｯﾄ傾けてみると、真っ黒なｵｲﾙが出てくる出てくる！！

気休め程度に付けてましたが、結構役立ってるみたいです。

コレが、また吸気系に戻ると思うと無いよりいいかなと思う瞬間です。

あと、ｴﾝｼﾞﾝとｷｬｯﾁﾀﾝｸの間のﾎｰｽなんですが、いいのが無くて

普通のﾋﾞﾆｰﾙﾎｰｽを使ってるんですが、熱と、ｵｲﾙですぐに見た目が

悪くなってしまい、毎回交換してます。

何かいいやつないですかねぇ～。