ゆーや@GK5のブログ一覧

さてさてカウントダウンが開始されたけど〜
また一緒に走りに行きたい限り

サーキットじゃなくてもいいからちょっとそこまでの感覚でドライブとかね〜

ほぼ同じなところもあるし楽しくなりそう

首都高とかもありだし〜
箱根とかも暖かくなったら行きたいなぁ〜

あまり距離とか増やさないだろうからたまにになりそうだけど、そのたまにがあるから良いんだよなぁ〜




同じ車格ってことでいいのかな？
水平対向ターボEJ25 ＆ 4気筒ターボK20C


300馬力と330馬力

40.0kgと42.8kg

4WDとFF

ATと MT

1490キロと1430キロ

なんか面白いことが起きそうな予感🤔




今回もフィット同様 インチダウン
ムチムチスタイルはキープです！

久しぶりにブログです。

繋ぎでQNC20を半年間乗っていましたがやっとこれならって車に出会えました。

E87 130iのパワー感を忘れられず300馬力前後で
サイドは手引きじゃないと許せなくて…

サーキットに、林道に走れて雪の中も楽しめたら…って考えFK2とか色々と考えましたがATの方が通勤にも使うからいいかなってところで…




GRF インプレッサ WRX STIになりました。

基本的にはノーマル車両

ホイールと、マフラーがやってある程度
後々ホイールは変えますが、これってホイールが
無く…迷っております。


これならもし遊ぶってなってもサリーのあれとも遊べるかなと…





ブレーキパッドパッドは注文してあるけど納期は春頃だしのんびりまったりいじっていきます。

届いたT10にスモールとナンバー灯交換しないと…

さてさて、久しぶりにブログをまたまた更新！

この度通勤距離が片道45キロということで燃費や快適性を考え…

もちろん通勤だからATで…

通勤だからオーディオ環境もそこそこ良いものがいいので…そしたら知り合い経由でQNC20あるけどってことで引き継ぐことが決定！

そしてレアなエアロ
新車当時オプション装着可能だったもので…
タナベの車高調でベタベタ…

コンビニに入るのも職場の駐車場もギリギリで…
ロアアームはバンザイ気味だし…ってこと
15ミリあげちゃいましたよ！フロント車高



あげる前の車高…
色んなとこで角度ミスるとするので




ごにょごにょして15ミリ上げて
走ったらちゃんと動く足になりました！！

通勤仕様だからキャンバーボルト入れて15インチ計画進行出来れば完璧！

(。・ω・)ﾉどもー

さてE87/130iに乗り換えてちょうど2年が経ちましたが、手元に来た時は11万キロ超えるぐらいだったのが15万キロ超えてきて、徐々に色々とトラブルがではじめたので治すとなるとかなりの額になる予感……

直してもサーキット復活するとなると消耗品の金額が高いので……




17インチに落としても245通しサイズとかだし

それなら215〜225サイズの17インチ
場合によっては16インチが履ける車……
今の生活環境考えると維持費はGKぐらいの方が助かると……


そこで今探してるのはZC33
ただ、GK5と同じ感じに作ってもつまらないから欧州パーツてんこ盛りで行ければなと。

ただ、その前に早ければ来月1台納車予定です
それはエブリイ🤣

足車にもできるし配達関係もできるし
そんなことよりGK5の時出来なかった
トランポとしてタイヤ積んでいきたいってことでね

まぁノーマルでは乗らないけど(´･_･`)

ってことで少しの間、走れる車が無くなるけどお許しを(´・ω・｀)

さてちょー久しぶりなブログを更新！！

11月にE87が車検ですが……
直して乗り続けるか？

それとも乗り換えか……

乗りたかった縦置き6気筒 3Lを経験出来たのは良かったなと……




次視野に入れてるのが
軽量、ハイパワーな車両か……

上まで回るK型か……
それとも乗りたかったLHD 6MTか……
それか初のターボ車か？？

上記の条件になると
ZC33か
FK7なのか？

憧れてたFB6 シビックsiか

必ずの条件は16か17インチが履けるのが条件……

ホンダ車に戻りたいのが本音だし〜


実は現車確認まで行ってたり〜

まだ期間あるので〜
ゆっくり考えて……
シビックsiでサーキットもありだけど〜
とか妄想しております〜

っていう最近はこんな感じです😂