クラッチケーブルアルミスペーサー　角度補正タイプ 取付

オークションで購入していた
『クラッチケーブルアルミスペーサー　角度補正タイプ』
を取付ヾ(*・ω・)ノ

クラッチケーブルの、このネジを外します(　・ω・)

ネジを外した図(°∀°)

ゴムが潰れていますー(￣▽￣;)

クラッチワイヤー(・_・)
こちらは、以前新品にしているので綺麗
(*≧∇≦)ﾉ

ちなみにワイヤーでボディーを削っていることもなかったー(о´∀`о)

『角度が付く事で隙間が生じる』と
みんカラの先輩方の整備手帳を拝見していたので
ゴムワッシャーを購入(o・ω・o)

ゴムワッシャーは、写真のように装着(｀ω´)
ワッシャーの穴が小さいので、ラジペンで引っ張って装着(ﾟωﾟ)

After①
こんな感じで角度が付いています

After②
上からの写真Σp[【◎】]ω・´)
ゴムワッシャーが大きい(￣▽￣;)
でも隙間も空くことがなく装着できた～(　・ω・)

装着後の感想は。。。

ん～。ほとんど変わらない(´・ω・`)?

ミッションOH・クラッチ新品交換・クラッチワイヤー新品交換・軽量フライホイール装着(ジムニー純正加工品)・レリーズベアリング新品交換
など、結構なフルコースでメンテナンスしていたので効果が薄い(・_・;?

前記したメンテナンスの結果の方が
劇的に変化して、感動したなぁ(;´∀｀)
(かけている時間と金額が違うから当たり前。。。)

でもなんとなく、繋がりの感触が変わった気がする。。。
自分が鈍感なだけかなぉ(?_?)

車の出し入れと、私道の走行だけの感想なので
復帰したら違いが判るかも(￣▽￣;)