アンサーバック機能付 キーレスエントリー取り付け

・集中ドアロックなし対応
・４枚ドア用
・アンサーバック付

を購入(°∀°)

４枚ドア用にしたのは、
アクチュエーターが故障した時の為(￣▽￣;)

あったら便利なキーレス(^o^)/
なんとなく取り付けしてみようと
思い立ちキットを購入(。・ω・。)

しかし、安易に
「やってみよー(o^－^o)」
っ代物ではなかった。。。(-_-;)

いきなりアクチュエーターの
取り付けの図(;￣ー￣A

薄型では、なかったので、
先輩方の言うとおり、この場所でしか干渉しない場所は無かった(-∀-`; )

ロッド(?)も先輩方のを参考に
Z型にして取り付け(・∀・)

本当に助かります!！(￣-￣)ゞ

配線は、針金を使って
1本づつ通して対応(・∀・)

シリコーンスプレーを吹き掛けないと
相当厳しかった(-_-;)

写真のジャバラは外して配線通さないと無理(￣▽￣;)
はめる時もシリコーンスプレー噴けば
すぐにはまる!噴かないと全然はまらない(´д｀|||)

あと、車内から針金を通す際、
カッターで穴を開けないと無理!!(￣□￣;)!!

とにかく大変だった！Σ(×_×;)!

と言うわけで、とにかく大変で写真を撮る気力も余裕も無く、黙々と作業(・・;)

アクチュエーターの調整は設置場所をずらしながら開け閉めを繰り返し(￣^￣)

15分ぐらい調整して完了(-.-)y-~

配線は運転席側から助手席に通す際は、
オーディオの後ろ側を通して行った(・_・)

配線を回すのは注意しないと、やり直しが大変なのでメチャクチャ確認しながら実施(・∀・)

アンサーバックは、コラム下の緑赤・緑黄の配線から分岐(*･ω･)
後のハザードスイッチ移設を考えて対応したので結構時間もかかった(;￣ー￣A

無事に取り付け完了(。・ω・。)

納得がいく配線処理をしたりしたので
結局1.5日ぐらいかかってしまった( ﾟÅﾟ；)

スマートキーまではいかなかったが、
少し近代化出来たーヾ(oﾟωﾟo)ﾉﾞ

無駄に開け閉めしちゃうのは何故だろう(笑


キーに付けていると少し重いので
キーシリンダーに悪影響がありそう(・・;)
んー。別にしたら忘れそうだしなぁー(;´A｀)
気が向いたら対策を考えよー(´- `*)

すぐに壊れない事を願うのみ。。。(´･ω･`; )