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NBNの愛車 [レクサス GS]

整備手帳

作業日:2023年8月21日

GSFタイプバンパーのグリル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GSF風の中国輸入バンパー装着車共通の悩み。
それはボンネットとグリルの間の隙間だと思います。

フードロックサポートをGSF用に交換しましたが、グリルとのフィッティングはなんともならず、隙間は埋まりません。

パッと見は気になりませんが、できればもうちょっと何とかしたいものです。
2
そんな時ヤフオクを見ていると、RCFのグリルがGSFに流用可能だと言って販売されているのを見かけました。
俄かには信じがたいですが、RCFのパーツで代用できるなら、結構安上がりで行けそうな感じがします。
3
パーツファンで調べるとRCFのパーツは全体で5万円前後で手に入るようですが、GSFは基本的にアッシーで交換になるようで滅茶高いです。
バラ売りもあるような雰囲気ですが、グリル上部分の供給が無く、グリル下ガーニッシュ部も15万とハードルが高い。

もし、RCFのグリルが装着可能なら安価に(といっても5万ですが・・・)綺麗に仕上げられるのでは無いでしょうか?
とりあえずグリル下部分は共通品番のようで期待が高まります。
4
実際に並べて形状を見てみます。

まず赤丸部分。
GSはボンネットのプレスラインが走ってますが、RCにはこれがありません。
この段階でグリルのメッキ枠はアウトになります。

あわよくば、メッキ枠(3.9万円・・・)だけGSF用を購入して他の部品をRCF転用で・・・と調べていると青丸部分のメッシュの数が全く合わないことに気が付きます。

これは流用不可能ですね。ヤフオクで買わなくてよかった・・・
5
結局流用できなさそうです。

もしうまくいくとしたら純正のメッキ枠に現状の社外グリルを組み込むぐらいしかでき無さそうです。(運が良かったらグリル下部のガーニッシュもいけそう)
RCFみたいに枠が安かったら試すのですが、博打に3.9万円使うのは厳しい。

どなたか、きっちり取り付けできた方、おられたら情報願います・・・

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この記事へのコメント

2023年8月23日 3:33
自分も前期を後期仕様にしております。
写真を見た感じだと、GSの後期用グリルとは少し違うみたいですが、これはGSF用のグリルだからではないですか?
通常の後期GSFスポーツ用のグリルがこのバンパーに取り付けられればボンネットとの隙間は気にならなくなるのではないでしょうか?
自分のはGSFルックではなく、後期GSFスポーツ仕様となってますがボンネットとの隙間は気になりません。
コメントへの返答
2023年8月23日 7:22
こんにちは。
FRP素材のFスポーツグリル仕様の物なら隙間は少ないようですね。
僕は割れにくいPP素材が良かったのでこちらを選びました。
形状的にFスポグリルが付かないと思うのが困りどころです。
2023年8月23日 20:32
なるほどー。
社外品の為か、細かい所でのチリ合わせは難しいのでしょうね…
確かにFRP素材は割れやすいので気は使うので、隙間の問題をとるか素材を優先するのか、難しい所です。
自分は見た目で今の物を取り付けしましたが、素材がFRPというのはエアロを取り付けした際に気付きました(笑)
通常のGSとGSFでは全幅が若干違うのでその影響もあるのかもしれませんね…
コメントへの返答
2023年9月1日 21:52
.

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