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ひさびさの更新です。

フロントから音がする…と修理依頼したら別のところを修理していただいたらしく、あの軽快なロータリーエンジンの音がガシャガシャ音にかき消されるようになってしまいました。
しばらくエンジンをかけておくと、カラッコロカラッコロと崩壊寸前のクルマみたいな音がしはじめて、ブルブル振れはじめます。酔いそうなくらい。

ラジオもつけないくらいロータリーサウンドが好きな私はつらい。

ディーラーに行ってもなかなかわかってもらえず、とりあえず作業前に戻してもらうことになりました。
停止中の音ってみなさんあまり気にされないのかしら。
ちょっと悲しい。。

photoは、大きな駐車場にとめるときの迷子防止にいつもとっているものの1枚。

少し前から気になっていたのですが、荒れたところやボディがよじれるところを走ると、ガタンガタン・キコキコ他ととても賑やかな音が♪
さわやか保証期間内に行こうと思っていたら年内の営業終了が早すぎて年明けの入庫となりました（；＿；）。

メカニックさんと同乗で音源探しです。
最初私が運転するのかと思って運転席側に行ってしまいました（＾＾；。
なかなか悪路がみつからず、停車寸前の「ぎょわ」という音が1度再現出来ただけ。
でも自分では気付かなかったフロントからの音を指摘されて目ウロコです。

1時間くらいみてもらって出た結論は…。
①ハッチについているパーツが外れていたのではめました
②後席背もたれの止め具をキチンとはめました
③フロントのパーツが痛んでいます
④マフラーと触媒の上についている遮熱板がひび割れています
⑤ボンネットの止め具が緩んでいたので締めました

…でした。

②は気になって何度か強めにはめてみてはいたのですけど…相当力がいる模様。
⑤でアイドリング時のガタガタ音がなくなりそう。
③④はパーツ待ちです。

きちんと説明してくれるいいメカニックさんでした。よくわからないんですけど、説明してもらえるとなんだか安心なんですよね。

昔のクルマみたいにメーターが回る方式ではないから何も感じないのではと思っていたけど、やっぱり同じ数字が並ぶ瞬間はどきどきでした。

大黒PAに入る前のぐるぐるで44444kmになり、photo撮りたいと思って下のメーターの100m単位の数値が上がるのを見つめながら…。意味なくそうっと走ってみたりしましたがあと数十mで停車できるというところで末尾5になってしまいました（＾＾;。

次のぞろ目も無事に迎えたいです。

先日こすってしまったお尻の右側修理、ディーラーのQB-pitでやってもらうことにしました。

板金やさんでも概算見積もらったのですが、QBのほうが安かったのと、たまには無償修理じゃなくて普通のお客さんになるものいいかなぁ～なんて…（＾＾;。

技術が進んでほんとうにピンポイントで修理することが出来るようになったのが低価格の秘密だそうです。専門のかたがいらっしゃって、けっこう予約がいっぱい入っていました。他メーカーのクルマも…。

バンパー部分はフェンダーと一緒に擦ればほぼ目立たなくなりますからと言っていただいたので、17800円で済みそうです。

いつかはやると思っていたのですが、とうとうやってきた初キズ（泣）。
家の駐車場は形状が変わっていて、パラレルで敷地内に入れるのに2回切り返し、敷地内に入れてから一方に寄せるのに壁や花壇に気をつけながら4～5回微調整と、一仕事です。おまけにお腹を擦るかドキドキの傾斜があります…。
ここにとめるかぎり私の腕ではMT車は買えません。駐車場を借りればいい話かもしれないけど、見えるところにないとイヤなんです…。

出かけようと家屋sideに寄せているとき右後ろから…どし！

どし？

今日はアイドリングが安定するまで暖気したから動かしやすいなあ、なんて気をゆるめたのがいけなかった。
柔らかいレンガみたいなタイルを貼った壁面なのでざっくりとはいかなかったけど、リアの樹脂パーツとボディが擦れて表面の塗装がはげました。ゆっくりぶつけたけど、馬力があるクルマだから…。
ディーラーのQBピットにするか、磨きもやっている板金やさんに併せて頼むか考えています。お金がかかるとかより、自分で傷つけてしまったのがショック。まだちょっと現実逃避中。