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WRC好きなのでラリーなら多少わかるのですけど…F1の知識がまったく無い素人から見た、F1日本GP決勝レース観戦記でございます。
半分仕事のようなものなので（でも自腹）、やや距離置き目線です。

薄曇だけど降水確率0%というめぐまれた決勝レースとなりました。

前回上手く運営できなくて大変なことになってしまったFSW。
利用した日帰りバスツアーは他社と比べて都内出発時間若干遅め。
F1慣れしている担当さん曰く、保障はないがこれでいけるとのこと…。
まあ、決勝レース開始に間に合えばいいから…とのんびりかまえていたら、渋滞無しで10時前に現地着。早い。
駐車場(P7)からQ席まで移動。FISCOの時代と比べてきれいになりました。
場内は左側通行、大勢の場内整理係が仕切り。案内板も沢山出ていてわかりやすい。さすがカイゼンの会社の運営ですね。特に混乱無く到着。
フェラーリグッズを身に着けた人が多いです。途中各チームのコンテナ置き場があり、好きなチームのコンテナのphoto撮る人多数。私もWRCだったら撮っちゃうかも。

決勝前イベントとして、ヴィッツとカレラのワンメイクレース。
ヴィッツ可愛かった。FSWのコースだと、てんとう虫みたいです。カレラになるとやや爆音。でも本日の主役はフォーミュラカー。

某社応援席なので、赤い応援グッズをもらい、スタート前、応援団長の指揮でドライバーの着ぐるみと一緒に帽子を振って応援。モニタに向かって～！上空を旋回するヘリに向かって～！社員と思われるみなさんの一糸乱れぬ見事な応援ぶりに社風を感じました。
タイヤ暖め走行の段階で耳栓準備。スタート直後のあららら…な事態もラジオの音声が聞き取れず何がなんだか…。10周も見たらストレートに飽きたので、ネッツコーナーに移動。大きなカメラのレンズだらけでなかなか見えません。でもおもしろい。順位ってそうそう変わらないものですね。ホットコーヒーを飲みたくなってお店に行くと、暖かい飲み物は終了と言われ残念。残り10周くらいで自席に戻り、フィニッシュを迎えました。中嶋、完走偉かったね～

帰り…渋滞に巻かれないようものすごい速さで帰路につくバスに感心しながら、駐車場迄。
みな一斉に移動なので通路は満員、たまに止まりましたがのんびりと。
楽しみにしていた富士宮やきそばを食べて遅め出発で現地を後にしました。

実況解説が聞こえるようなシステムがほしいですね。
やみつきになる人の気持ちがわかる気がしました。同行者（特にクルマ好きでもなんでもない人）は、最初にあの爆音を聞いた瞬間に来てよかったと思ったそうです。
マニア以外に足を運んでもらうということがモータースポーツファン層拡大の第一歩でしょう…。
席の近くの駐車場を割り振りすることが出来れば、混雑がもっと減ると思います。

楽しいのは開発にかかわった方の裏話…

787B（本物）を壊しちゃったﾌｫｰﾄﾞの役員さんがいらしたそう。
ｺｰｽで全開走行してｽﾋﾟﾝして…
700馬力のｸﾙﾏを踏める役員がいたなんて素晴らしい。

あと、
開発担当もｷｬｯﾁｺﾋﾟｰを考えるそうなのですが…
FDのｼｬｼｰ担当さんは「猫科の旋回性」で提出したそうです。
日頃から動物の足周りが気になっていたそうで「犬とは全然違いますから！」と力説していらっしゃいました。確かに足首とか体の倒し方とかが全然違いますね～
絶対、作った人にしか考えつかないｺﾋﾟｰでございます。

そしてずっと気になっていたことに回答いただいてすっきりしました。
ｽﾗｯｼﾞ飛ばしの回転数と時間に諸説あって、作った人に聞きたかったのです。
4000でいいそうです。
帰りに早速。2速でとｺｯｿﾘ教えていただいたのですけど…(・ω・；。

以上感想。ほのぼのｲﾍﾞﾝﾄでした～
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ参加の人がたくさんいらしたみたいでありがとうございます。

ｶﾗﾘﾝｸﾞが好き！ﾊｲﾄﾞﾛｼﾞｪﾝREｴｲﾄ

水素ﾛｰﾀﾘｰ…
循環出来る燃料といっても食べ物を犠牲にするﾊﾞｲｵｴﾀﾉｰﾙってどうでしょう？と思っていたので、水素燃料賛成です～
たまたまREの構造が水素に適していたというのは偶然かもしれないけど、REの可能性を追求し続けた結果。
水素だけだと1度のﾁｬｰｼﾞで100kmしか走れなかったり、日本に10数箇所しか水素ｽﾃｰｼｮﾝがなかったりと発展途上中なので電気carや電池car（水素で発電）みたいに目立ちませんが、優位に立つことは間違いなしみたいです。これ世界中に売れないかなあ…。
ちなみに走りはｶﾞｿﾘﾝﾛｰﾀﾘｰと比べるとあまり楽しくﾅｲかもという本音発言が…（＾ω＾；。でも電池carに比べればﾛｰﾀﾘｰはだんぜん楽しいはずですよとのこと…。zoom-zoom。
現行ｴｲﾄに乗せ替えできますかという真剣なｴｲﾄﾕｰｻﾞｰからの質問に安全性に問題がないことを車検場ひとつずつ証明していくのが1日がかりになりますよと真剣な回答がありました。最後は「ま～やってみてください」って（＾ω＾；。

職場のﾌﾟﾚｾﾞﾝみたいなまじめﾐｰﾃｨﾝｸﾞでした！

⑤につづく…

ｲﾍﾞﾝﾄ内容は開発担当によるﾊﾟﾈﾙﾃﾞｨｽｶｯｼｮﾝ（ﾛｰﾀﾘｰの過去現在未来）、ｸﾞﾙｰﾌﾟ分けしてのﾃﾞｨｽｶｯｼｮﾝ2ﾃｰﾏ（水素ﾛｰﾀﾘｰ・ﾛｰﾀﾘｰ全般）とｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂの展示・ﾊﾟﾚｰﾄﾞでした。

そういえば40周年ってｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂが世に出て、でしたね！
実物を見たのはもちろん、走っている姿を見ることができたのは貴重な体験でした。
ﾅﾝﾊﾞｰはﾜﾝｵｰﾅｰ車！？と思うものから最近のものまで色々。昔憧れてたｸﾙﾏをやっと入手したかたもいらっしゃるということでしょう…
最近のｸﾙﾏと比べるとほんとうに軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄという印象。
ﾄﾗﾝｸもﾋﾟｮﾝと開いて、可愛い…。実はｵｰﾅｰさんがﾄﾗﾝｸをのぞき込んでいる姿があまりにﾗﾌﾞﾘｰでphoto撮ってしまいました…お見せできないのが残念です。そんなでもｶｷｰﾝとした加速は、ううむさすがﾛｰﾀﾘｰ…と思うものでした。

③につづく…

「ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝの過去・現在・未来」展@ﾏﾂﾀﾞR&Dｾﾝﾀｰ横浜に行ってきました。

通勤電車から見えるR&Dｾﾝﾀｰって何があるのかなって前から気になっていたこともあり…。

子安ｲﾝﾀｰで降りて、さ～どうしようかなと思っていたら、ゆっくり左車線を走るｴｲﾄを発見、尾行して楽々ｾﾝﾀｰ入りを果しました。

駐車場はｴｲﾄ売り場ですかと思うくらいのｴｲﾄ率。
普段ｾﾌﾞﾝにしか目がいかないから気づかなかったけど、ｴｲﾄっていっぱい走っているんですね～

R&Dｾﾝﾀｰは緑が多くて気持ちいいｽﾍﾟｰｽでした。
天気もよくて、ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞまで、のんびりと過ごしました。

②に続く…