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仕事を午前中で切り上げてお迎えに。

①アイドル調整：低血圧っぽくて、オーバーホール？とドキドキしていたのは、ベースアイドルの調整で一件落着。
私の運転に合わせてコンピュータが低め設定してくれてたとか。
②ブレーキパッド：R-ONEというナイトスポーツのスポーツブレーキパッドに全取替え。
街乗り用だそうですが、サイトの説明は以下です。
ホイールダストを極力抑えたブレーキパッド。
ローター温度特性域：100〜600℃
摩擦係数：0.45〜0.51
FD3S ALL フロント＆リア　￥50,400
③研磨しちゃった（汗）ブレーキローターを研磨したものに
④エンジンオイル：ロータリーパフォーマンス投入、フィルタ交換
⑤デフオイル：交換（はじめて）
⑥プラグ：交換

パッドのピーリングを済ませてくれていたので、そのまま湾岸線へ。
雨が降ったり止んだりです。

15時過ぎ大黒PAに入ると駐車場満杯。大型車置き場の端っこに駐車。

既に通路2本分がRE Streetと化しており、サーキットとはまた違った風情。
車番が『・・・7』なクルマばかりなのはじめて見ました。

さてワタクシ購入以来はじめてホイールを縁石で削るということをやってしまいました。
アルミってやわらかいんですね。けっこう広範囲。あ、ぴかぴかなローターとR-ONEがついでに写ってます！
家の駐車場にバックで入れようとしていて、下校途中の小学生を気にしていたら足元がおろそかになってしまいました。ホイールの研磨ってあるのかな。