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わくわくしすぎで寝不足の朝8時過ぎ、
シェイクダウンを見に福住駅から札幌ドームに向かうと、
交差点の信号待ちで大爆音。
北海道の珍走さんは朝からすごいわ～と思ったら、
一走り終えてサービスパークに戻るヤリマティ。
あそこまで大きな音がするとは思わなかったWRcar。
通勤carの中で浮きまくりです。

シェイクダウンはロシアンルーレット。
いつ誰が走るかわからない楽しみが。
あの人練習熱心ね～（ヤリマティ）とか、
走り方変えたなあとか、
フラフラ走って大丈夫？（牟田選手…）とか発見が多くて
3時間近く最前列かぶりつきて見ていました。
狭いコースをほぼ同タイムで2台で流していく姿は芸術です。
よく見ると、コースに黒い粒状のタイヤかすが沢山。
バックファイアの音がドーム内にこだまします。

その後月寒のサービスパークへ。
動物園風に柵の外から好きなチームを見たり、
サインをもらったりとお祭り気分です。
大好きなペターは元気がなく、謝りながらサイン受付終了してました。
次のシェイクダウンから戻ってきたときも
かなり調子悪いんだな…と見てとれたので、
みんなあまり騒がず見守ってました。
コドラのクリスがいそいそとサインに励んでいて、私もプログラムに書いて貰いました。
photoはクリスです。この人、すごくいい人だと思います。
ショートパスタが茹で上がってどうやらランチタイムみたいなので一旦離脱。

あっ。SUBARUブースで応援フラッグを入手して、
それに新井さんとコドラのダニエルのサインをもらいました。
余談ですが、ダニエル、頭の形がとてもきれいです。
明日はこれで応援します。

夕方また札幌ドームに戻り、今度はゴール側の最前列へ。
17時20分から、パレードラン。
カーナンバーが大きい順に、コースを1周します。
小さなダイハツ・ブーンがかわいいです。
いぶし銀という感じの渋い親父チームがいくつかあって、
好きすぎてやめられないんだろうな～と羨ましい感じ。
コドラの女性を箱乗りさせて振り回してた選手が大うけでした。
ペターやヘニング（ペター兄）はドアを開けて全身でご挨拶。
18時40分からSS1がはじまりましたが、
シェイクダウンで満腹状態でしたので明日に備えて早めに帰りました。

タイトルが「ラリージャパンだよ」に見えます。

今日札幌入りしました。
ラリー並みに忙しい分刻みのスケジュールになりました…。

羽田⇒新千歳移動
ジンギスカン
⇒定山渓へ移動
定山渓温泉
⇒市内へ移動
ペン購入@ハンズ
チケット購入@ローソン
スープカレー
⇒宿泊先へ移動

気候は日中は関東より少し涼しく、すごしやすい感じです。暑さの質が違いますね。
今夜は窓を閉めないと寒い。

札幌ドーム内は寒いらしいので、明日は長袖と念のため貼るカイロ持参です。

あれだけ試し書きしたのに、違うペン買っちゃってた…ショック。

9月に道央で開催されるRALLY JAPANを観に行くことにしました。

WRCは10年以上前から大好きで、応援していたのはSUBARU。

Imprezaに乗ろうと思ってました…
フルモデルチェンジして丸目になるまでは

私もグラベルを飛ぶように走りたいわ～と思っていました…
でもSUBARUのシミュレータに乗ってみたら、本当に飛んでいて乗り物酔い＆腰が抜けました

海外観戦ツアーは敷居が高すぎて、

そうこうするうちに北海道で開催されるようになったけど、
帯広は宿泊や移動が大変そうで

などなど、長らくモジモジしていたことをようやく実現です。

SUBARUのワークス参戦はなくなってしまったけど、やっぱりブルーマイカのクルマを応援してしまうと思います。

観戦計画は…

9/9（木）札幌ドーム＆月寒
8:00/シェイクダウン
16:30/ラリーショー
17:20/パレードラン
18:30/SS1（～21:30）

9/10（金）KOIKA
9:00/駐車場着
--/バスでSS区間に移動
12:10/SS5（～14:10）
ウトナイ湖の道の駅で「ホッキやきそば」のブースが出るそうです。あ～食べたい～！私が戻るまでとっておいて下さ～い。

photoは、前回のラリージャパンのときにワンダを買うとついてきたWRcarちょろQ。
ちゃんとドライバーの名前も入ってます（ぺたさんと新井さん）。
これにサインもらいたいんですけど…サイン入りちょろQ。。。

しばらく乗っていないな～と思ったので、お昼すぎからお出かけ。

暑いのにエンジンご機嫌です。
坂で止めてブレーキを解除するとき、キャリパー（たぶん）がかぽんかぽん言うようになったのは何故でしょう…ちょっと気になります。

建長寺側は渋滞していそうなので、朝比奈峠を越えて鎌倉入り。
まずドイツパンとケーキのお店・ベルクフェルドへ。
以前通りかかって気になっていたお店で遅めのお昼ごはん。
ドイツパンはもっちりと密で、おなかいっぱいになりました。

その後やっぱり海をみないと～ということで、交通情報で渋滞と繰り返されているR134へ出て、葉山方面へ。
夏場は避けているので、海の家が建っている鎌倉の海をみるのは久しぶりです。

残暑厳しいといわれていますが、立秋も過ぎたお盆の海はこころなしか梅雨明け直後の勢いは感じられなくて、なんとなく寂しい感じがします。

遠くに見える江の島とサーファー…。
ちなみに晩夏～初冬のR134を走るときの脳内BGMは〝希望の轍〟です。

渋滞マークの逗葉新道と横横は、40km/h以上で走れたのでまあまあでした。
でもタイヤについたタイヤかすと小石は本日の走行ではまったくとれませんでした…。

猛暑日・注意と繰り返し報道される中、
筑波でENGINEドライビングレッスンでした。
23日ならまだ梅雨かなと思い申込したら、明けちゃいました…。
気温、38℃。路面、それ以上。
夏場は運転しないことにしているのに
必殺アイテム・天然塩でミネラル補給しながら、
早々にお茶が沸かせる水温になったクルマのためにエアコンoffで臨みました。

7時集合。屋外でのミーティング、暑くて既に倒れそうです。日陰プリーズ…。
午前はジムカーナ場に作ったオーバルでイーブンスロットルとトレイルブレーキングの練習。
2組に分かれて2台づつコースイン。
新調したブレーキパッドはとても効きがよく、減速しすぎというか失速状態。
一般道を走っている時はそんなに気にならなかったのに。
唸っているうちに午前の部終了です。

ランチはモナークのお弁当。
やっぱり一度はポルシェに乗りたいなという参加仲間の話をフムフムと拝聴。クルマ談義は楽しいですね。

午後はコース1000。
先ずコース初走行の人向けに同乗コース説明会。
その後、3組に分かれて、更にその中で3台づつ、先行車の3m後ろを追尾する練習。
私はこれが苦手です。低速→中速がなかなか伸びなくて、追いついた頃にはもう減速ゾーン。追突しちゃいそう。
そして1回の出走時間をいつもより短くしてフリー走行。
ヘルメット着用でむわむわ感5割増し。
助手席側の窓を全開して走ると何かがバタバタにぎやかな音を立てたり、タイヤがとろけて大回りしちゃったり、シートの角度を誤ってピットインしたり集中力が続かない。クルマの反応も鈍いけど、人的要因のほうが大です。今日は暑いからしょうがないわ～と力が抜けたら逆にいい感じに。。
何本目かでやっとブレーキパッドと折り合いがつき、トレイルブレーキングできるようになった頃終了。

今回倒れずに済んだのはスタッフさんが貸してくれた保冷剤を首の後ろに巻いていたおかげです。効きました…。これから真夏のサーキットにお出かけになる方はぜひご持参ください。

帰りの首都高は大渋滞。おかげで東京スカイツリーを飽きるまで観察できました。
路面の継ぎ目から黒いブロッコリーみたいなものが生えていて、よくみたらアスファルト。

家に着いてからタイヤを見たら小石がいっぱい埋まって水玉柄になっていました！
脱皮物を沢山着けたときとはまた違う感触と思っていたら…。