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ﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽさんに、
「ﾈｯﾄで買って、取り付ければいいよ。
　古いのはGSで引き取りしてもらえるし。
　取り付けがわからなかったら、
　また呼んでくれれば」
とｱﾄﾞｳﾞｧｲｽいただいたので、
今日さっそく楽天shopで購入しました。

BOSCHのﾒｶﾞﾊﾟﾜｰ ｼﾙﾊﾞｰﾊﾞｯﾃﾘｰ　90D23L　です。

みんｶﾗのﾊﾟｰﾂのﾍﾟｰｼﾞを参考にさせていただきました。

念のため鮮度を聞いたら、
BOSCHから届くまで2～3週間ではける。
その前は韓国等で作って、日本にくるまでたぶん2～3ヶ月。とのこと。
軽量化は考えませんでした。

届くの楽しみです。

諸事情によりしばらく乗ってあげられなかったセブン。
ひさびさに洗車して（ｶﾊﾞｰかかってるけどﾊﾞﾀついたりしてけっこう水染みみたいなのが…）、
天気もいいし大黒まで行こうかなぁ～♪…といそいそ仕度して
ｷｰを挿しても、無言。
ひねっても無言。
ｱｲﾔｰ
置物になってしまった。

保険会社に電話して（車両保険にﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽがついている）
手配してもらったﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽから連絡が入る。
「最悪の場合を考えて積載って言われてるんですが…」
「単純なﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりと思うのでその対策だけでいいです」

そして、まったくのﾊﾞｯﾃﾘｰあがりでした…ﾒﾓﾘは0。

つないでもらってonしたら、ﾋｭｳﾋｭｳﾋｭｳｸﾞｫｰ。
でも数分まわして切ってみたら、かかりませんでした。
そういえば、少し間があくと、めんどくさそうな音で起動していたなあ。
ﾊﾞｯﾃﾘ交換ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ発動です。

だいぶ日にちがたってしまいましたが、修理後の状況をお話します。

元のようには戻りませんでした（泣）。

私が社外ﾊﾟｰﾂをつけない理由は色々いじるとどこかしら歪みがでてきて結局最初がよかった…ということが過去にあったからなのですけど、
今回、どこも、健康なところは一切さわらないほうがよいという教訓が生まれました。

遮熱板の位置をずらして、元に戻してということをしてもらったのですが、少し音や振動は収まったものの、明らかにいじる前と比べてヘン…。
カタカタいいます。

おまけにアイドル状態が長くなると、カラッカラすごい音がおなかの辺りから…！

それはATだからみたいなのですけど、こんな音前しなかったですって言ったら「これは普通です」との回答。

すっかりディーラー不信になってしまいました。

FD専門のところに行ってみようかな。

ひさびさの更新です。

フロントから音がする…と修理依頼したら別のところを修理していただいたらしく、あの軽快なロータリーエンジンの音がガシャガシャ音にかき消されるようになってしまいました。
しばらくエンジンをかけておくと、カラッコロカラッコロと崩壊寸前のクルマみたいな音がしはじめて、ブルブル振れはじめます。酔いそうなくらい。

ラジオもつけないくらいロータリーサウンドが好きな私はつらい。

ディーラーに行ってもなかなかわかってもらえず、とりあえず作業前に戻してもらうことになりました。
停止中の音ってみなさんあまり気にされないのかしら。
ちょっと悲しい。。

photoは、大きな駐車場にとめるときの迷子防止にいつもとっているものの1枚。

楽しいのは開発にかかわった方の裏話…

787B（本物）を壊しちゃったﾌｫｰﾄﾞの役員さんがいらしたそう。
ｺｰｽで全開走行してｽﾋﾟﾝして…
700馬力のｸﾙﾏを踏める役員がいたなんて素晴らしい。

あと、
開発担当もｷｬｯﾁｺﾋﾟｰを考えるそうなのですが…
FDのｼｬｼｰ担当さんは「猫科の旋回性」で提出したそうです。
日頃から動物の足周りが気になっていたそうで「犬とは全然違いますから！」と力説していらっしゃいました。確かに足首とか体の倒し方とかが全然違いますね～
絶対、作った人にしか考えつかないｺﾋﾟｰでございます。

そしてずっと気になっていたことに回答いただいてすっきりしました。
ｽﾗｯｼﾞ飛ばしの回転数と時間に諸説あって、作った人に聞きたかったのです。
4000でいいそうです。
帰りに早速。2速でとｺｯｿﾘ教えていただいたのですけど…(・ω・；。

以上感想。ほのぼのｲﾍﾞﾝﾄでした～
ﾎﾞﾗﾝﾃｨｱ参加の人がたくさんいらしたみたいでありがとうございます。