ながやんのブログ一覧

暫くサボリましたが、今日は朝から、原因探求…

殆どのカプラーをバラして、接点復活剤を塗布、青錆の撤去で様子見。


…………んが、アイドリングのハンチング幅が小さくなっただけで、特に変化無し！

2000回転付近の息継ぎは、出たり出なかったり。

うーん…一筋縄じゃ行かないのがＺ３２、ますます惚れてまうやろ(笑)


取りあえず、走行中のデータをロガーしようと、Ｓ－ＡＦＣとインフォメーターをセット、不調を再現する為、加速テストを繰り返してデータを集めた結果、スロポジセンサーが一瞬ダウンする現象を発見！

どうやら、そう言う事らしい…


加速中に瞬間的なスロポジセンサーの断線が発生し、アイドル制御に変更される→燃料が薄くなる→息継ぎ発生。

の仮説を考えて、センサー単体の抵抗値と電圧上昇値を測定。
ふむ…規定値に入ってる。

…と言う事は、ラインに何か不具合が出ているって事か!?

ある種、厄介な原因ですよ
(；´д⊂)


うーん、どうやって直すかな～

久々のオフ会です！
しかも、闇っ！

夏場は闇オフが、ピッタリ来ますね♪

今回は九州各県、山口の方々で賑わいました！

Ｓ３０～Ｚ３３まで二十数台のＺが集まり、ワイワイガヤガヤ～


途中、持ち寄ったカーグッズを抽選で分け合うイベントも有り、本当に充実したオフ会でした！


参加された方々、お疲れ様でした！
またお会い出来る事を、切に願っています！


さーて、来週は山口遠征かっ!!?

今日は、会社の同僚と桜島でバーベキュー！
だので、原因探求は一休み。

その変わりと言っては何ですが、１ＷのＬＥＤをメーターにぶち込んだ姿を…

正直、バランス悪るっ！

一部だけやたらと明るい！
つか、明る過ぎて目に付く様になりました(汗

今度は、この明るさをベースに改良を加えようっと！

さてさて、息継ぎの原因を探るのですが、今日は昨日アドバイスを頂いた様にエアー漏れチェックする事にしまた。

やり方は簡単、まず音を聞きます。
シーシ、シーシ何だか歯と歯の間から息が漏れいる様な音や、ピーーーーってな感じで、風船の口を横に目一杯引っ張って空気を出している様な音が目安です。

ん～～～
それらしい音は無いか・・・

じゃあ、念のためスプレーでチェック！
見逃した、漏れが有れば、エンジンの回転が上がる筈。
バルクヘッド付近、ブレーキマスター付近等・・・あちこちに吹きかけるも特に変化無し、後は加速時にエンジンが傾いてホースを引っ張る可能性も有るけど、現状では確かめ様が無い為保留と。

※通常、回転中のエンジンに可燃性のガスは厳禁です。
この方法を試す時は、自己責任にてお願い致します。


次は、カプラーをチェックと思ったが、余りの暑さに心が折れて、買い物に逃避（笑）

しかし、この後、後悔する物を買う事になろうとは、この時、彼は微塵も感じて無かった・・・

いや～
かなり長い間、放置プレイしてました（汗

まぁ、この数ヶ月間、人生に関する色々な事が起こり過ぎてミンカラ徘徊も出来ない状態でした。
ようやく一段落ついた感じです・・・

Z３２の方も、最低限の整備しか出来て無い為か、少しヘソを曲げ気味で、２０００回転位で一瞬もたつきが出始めていたりする。

原因は、カプラーの接触が濃厚だと思うけど、ちまちま調べなければ・・・

今回は、報告程度ですが、ケーキなんぞ食べながら、じわじわ本調子に戻して行く予定です（笑）