ながやんのブログ一覧

今日は、Ｚの納車と言う事で、ディーラーへ引き取り行って来ました

なかなか、好調♪



がっ!!



その帰り、突然のエンジンストップ(汗
すぐさま、ローダーに積んで帰りたい所でしたが、夕方まで出払ってると言う事で、近くの運輸会社の資材置き場に置いて来てます、もうそろそろ取りに来ると思うのですが…

現在原因不明、初爆も無く一体どこに不具合が有るのか、見当も付かない状態です。

昨日、どこか組み間違ったかな…

中途半端にＺに乗ったもんだから、Ｚ乗りたい病が、爆発中です(泣)

意外な所でした。

ＡＡＣバルブの固着的な状態でしたが、実際はECUの異常である事が判明(泣)

普段、セッティングで良く引っ張り出すのですが、アイドル領域には手を出していない為、ディーラー側もノーマークで、気が付くのに時間が掛かりました。

ＡＡＣへのカプラーが黒く焦げている事から、何等かの理由でショートした際、一緒にECUもダメージを受けたのでは？といった感じです。

まあ、普通に走る分には支障の無い状態なので、一応の作業を終える事にし、来週火曜日にＺを引き取る事にしました。

後は、代わりのECUを探してから、原因の追求＆完調といった感じですね。


Ｚ３２も、デビューから２０年が経ち、考えも付かない不調をきたす事が増えるでしょうけど……

やっぱり、３２が好き!!
ぜってー治しちゃるっ！

今日は、Ｚのお見舞いに行って来ました☆
ついでに、軽い作業と整備士さんとミーティング♪

整備自体は終了したのですが、いざエンジンを掛けるとアイドル不調…
現在、原因特定と対策構築中ですが、コイル＆ＡＡＣ不良の可能性が高いと見て、チェックをしています。

んで今回は、ＡＡＣを単体で動かしてみたのですが、電磁弁の動きは正常、しかし、実際にエンジンに組み込んでみると、どうも反応が無い…
コンサルタントの制御を受け付けず、アイドルの回転数が変化しない事が分かりました。

実際、エンジンからＡＡＣを外す時に、カプラーが真っ黒に焦げていたので、ここが一番怪しいって事になったのですが…

カプラーが駄目なら直結しか無い！
ＤＩＹ譲りの荒技で直結を試み、エンジンを掛けて見るが…

…変化無し…
プラスの電源は来て居るのだが…

ここから解る事は、コントロールユニットとＡＡＣ間の断線、若しくは、ショートに因るコントロールユニットの破損。


ふう…コレから更に深みにハマる予感(笑)
つか、チェックだけで、日半が過ぎたか。
シェイクダウンは、いつになるやら。


やっぱり、３２は何をするにも、手間の掛かるお嬢様だぜ…

やっとこさ、部品が揃ったので、本格的なメンテナンスに入った、Ｚ嬢☆

相変わらずの、作業性の悪さです(笑)
ベルトを外すだけでも、外す物が多過ぎ…
つか、一つの部品を外す為に、スペースを作るろうとすると、別なパーツを外す…知恵の輪状態！
上よ下へよの大騒ぎ！

毎度の事ですが、ショップが嫌がるのも分かります。

お蔭で、腰が痛い。

さて今回の内容ですが、本来、メンテナンスが目的で計画を立てていたのですがエアフロご臨終と言うトラブルに予算を取られた為、タイベル交換をメインにクーリング対策に変更しました。

ヘッド周りのオーバーホールと、エンジン～駆動系のマウント整備は、またお金を貯めて、再チャレンジです。

で、クーリング対策で何をするかと言うと…
・ラヂエターコアの洗浄～フィンの目立て
・エンジン内水路の、徹底洗浄
・サーモスタットの新調
・ウォーターポンプの新調
・交換可能なショートホースの全交換
・ファンカップリング及びファンの新調

ってトコです。

そう言えば、Ｚに厳しい夏が来る前に、対策する人が多いのか、ウォーターポンプが在庫切れしていました(笑)


後は一気に組み付けなのですが、仕事の関係上、残りの工程は殆どディーラーにお任せになります、これからが、楽しい時間なんですけどねぇ…

未だに入院中のＺ嬢…
入院ついでに、あれやこれやと追加作業を入れていたら、御見積が凄い事に(爆)

工賃は、お手伝い相殺が有るので、考えて無いけど、部品代が意外な程掛かって来ました。

どこで打ち切るか、考え所です…