ながやんのブログ一覧

ヒャ～('-'*)
やっと、休みに入りました♪
４月後半から馬車馬の様に働かされて、ミンカラ徘徊も出来ないままでしたから、巻き返しを図りますか(笑)

エアフロご臨終してから、入院中なＺ嬢。
ついでにタイベル交換やショートパーツ等のメンテナンスを施す為、時間を掛けて直して行く予定なのですが…

連休中にＺが無いのは非常にサビシィ～Ψ

早く帰って来てくれ～(泣)


泣き言はコレ位にして、今日はツーリング予定だったのですが、出発時間迄に代車が無かった為、断念。
九ちん御免ね…

昼には代車も来たので暇潰しに、ちょっと遠出をした時の一枚で、多分旧名だと思いますけど、鹿児島県の栗野町のビュースポット栗野町リクレーション村です。

ゴールデンウイークだと言うのに、スッカラカンで、ゆったりと過ごす事が出来ました。




ガソリン高騰の為、あまり車に乗れないのか、出歩く人が少なく感じますね。

天下りなんて、税金の無駄遣いを止めれば、消費税を上げる必要も揮発油税の暫定税率も福祉を切り捨てる必要も無いのに…自民党の利己主義には飽き飽きです!!
民主党には頑張って欲しいですね。


っと、取り留めの無い内容になってしまいました(汗
明日は、Ｚも弄れないので、ひぐらしのなく頃に祭で"暇潰し"でもしましょうかね…

いやいや参りました…
朝から妙に、シャクるな～って、思いつつ、用事で遠方へ出掛けていたのですが、まさか途中で、エンジンストップに見舞われるとは…

幸いオイラのＺには、エアフロコンバーターなる燃調装置が付いている為、原因がエアフロにある事が直ぐに分かった(エアフロ電圧が異常に高い)のですが、如何せん、出先で大した工具も無く、取り敢えずカバーは外したものの、交換パーツもパーツクリーナーも無く手の打ち様が無い…


どうしたものかと思いましたが、良く考えたら、フェイルセーフ機能を使えば、取り敢えずは動ける筈と思い、エアフロのカプラーを外してエンジンを掛けると、取り敢えずエンジンが回り続けたので、そのまま移動しディーラーに入院となりました。

まあ、このエアフロ、２９万㎞と非常に長い間、壊れずにいてくれた、優れものだったのですが、流石に寿命の様です。

新たに取り付ける、エアフロ君は、長生きするかな？



※エアフロのカプラーを外しての走行はエンジンへの深刻なダメージを与える可能性が高い為、決して真似しないで下さい。万一真似してエンジンが壊れても一切の責任は負いません。

前回の交換は、ブログに上げて無かったですね(汗
一応、フラッシングとかしたんですけど、次の機会にでも、レポートします。

今回は交換から２ヶ月位ですが、なんだか、気温の割に油温の上がりが早いと感じたので、交換に踏み切りました。

…とは言え、メンテナンスプロジェクト準備の為、高いオイルは使えず、ロッカーカバーからのオイル漏れも発覚し今回は、バービスレーシング１０Ｗ－５０全合成をチョイス。
暖かくなるし、阿蘇の産山ツーリングを考えると、ちょっと固い方が無難と判断しました。

コレで暫くは、大丈夫かな？


本当はレッドラインが欲しい所です…

なんでつか？この黒い斑点は…

手に取って、臭って見る…
こ、これは！

エンジンオイル！

まさか、ブロー!?
って、ボンネットにこんな付き方はしないか…


夜中の行動を思い出す…
いつもの様に、某コースを走ってると一台ＦＤが居たっけ、ブチこいたら、追っかけられて、必死こいて逃げ回ってたんだけど…
他にすれ違った車も無いし…

えーっ!!
って事は、あのＦＤがオイルをぶちまけてたって事か…
エーペックスシールが死んでいた訳ね。
可哀想なＦＤ、良く走ってたもんだ(汗

ＦＤのドライバーさんよぉ～
自分の車のメンテナンス位ちゃんとして置かないと、周りに迷惑掛けるし折角のロータリーフィーリングが台無しだよ。

まあ、ぶっ壊すのは、個人の自由だけど、エンジンブローによるタイヤロックで他人を事故に巻き込む事だけは、しないでほしいものだね。


さあて、気を取り直して洗車をするか…

タイトルのまんまなんですけど、良く使う添加剤の紹介でつ。

ＳＴＰのリードとスーパーガストリートメントの２つ。

添加剤には、賛否両論有るかと思いますが、あくまでオイラの個人的主観なので、こんなの使ってるんだ～程度に読んで下はい(･∀･)

先ず、リードから。

Ｑ車乗りには、ある種、定番かも知れませんね。
無鉛ガソリン化により、落ちた潤滑能力を引き上げる物です。
本来は、有鉛ガソリン車に使う代物らしいですが、無鉛ガソリン車に使っても問題は無い様で、使うと燃ポンの作動音やエンジンの騒音が幾分減り、気持ちアクセルが軽くなった様に感じます。

一度、ネタで使って以来、変にクセになってしまいました(笑)

続いて、スーパーガストリートメント。
これは、主に水抜き剤の変わりに使用していますが、インジェクターや燃焼室をクリーンにする、優れ物です。
一度、添加前にプラグを外して、ピストンヘッドの汚れ具合を目視で確認して、添加後、約５００㎞程走行後、再びプラグを外して、ピストンヘッドを見た所、銀色の下地がうっすら見える程度に回復していたので、効果有りと思い、使い続けています。

二度目、三度目では、余り変化はみられ無かったのですが、カーボンの再付着を防止している様に思いますね。

皆さんは、どんな添加剤を使ってますか～？