ながやんのブログ一覧

この間のナックル交換の時に思い出してた、リンク類やショックの潤滑

所要時間１５分の、お手軽メンテです。

ジャッキで車体を持ち上げ、リンクロッドの接続部分やサスのロッドに写真の

"ドライファストルブ"

を塗るだけ。

これだけで、サスやロッド類のブッシュ、ピロボールの寿命を伸ばせます。

普通はピロやサスのロッドに油を沢山は濡れません、油がゴミを吸着して結果的にピロボールやロッドを傷付けしまう為です。
でもこのスプレーはフッ素系潤滑なので乾いた状態でも潤滑を可能とします。
当然、内装のプラスチック類にも使えるので結構重宝します。
ただ乾いたら白くなるので内装の時は余計な所を拭き取って下さいね。
価格は実勢価格６００～８００円位なので手軽に試せますよ♪

グゴーーーーーーー・・・・シャカンシャカン・・グゴーーー・・

・・・最近の走行ノイズ・・・

３４万kmを超えた頃から聞こえて来たノイズ

判ってた、もう永くは無い事を・・・
   
この一ヶ月で一気に悪化の一途を辿り、奴は・・
３５万５千kmの旅を終えたのだ、左リアハブベアリング・・

お前の事は・・・・明日には忘れてるかも（藁


と言う事で、中古のベアリング付きナックルごと交換




取り敢えず、キャリパーとリンク類を外す


バラバラ・・・勢い余ってナックルを外してから写真を撮ってしまったｏｒｚ



コレ、サイドブレーキのワイヤー
車体から引き抜くより、ドラムから引き抜いた方が楽
でも半分位ドラムをバラすからドラムの構造を知っておかないと
組み付け時に後悔するかも・・・



んで、ながやん号は、バックプレート加工が必要なのでエアソーでカット
半分バラしたドラムもチラ見せ！ピンボケなのは許してね


グゴーーーーーーーの原因、死亡したハブベアリング
何か削れた金属とシールが飛び出してる
ついでに、ベアリングの破損で抵抗が増したのか真ん中付近に焼けた後も・・・
下手したら、グリスに引火してた鴨ヽ(´Д`；)ﾉ


グゴーーーーーーーの原因２
ベアリングが無くなった為、シャフトが傾きキャリパーの留め具と干渉
見事に抉られてる・・・
しかし、激貧な為、泣く泣く再使用ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ


シャカンシャカンの原因
キャリパーにも当たって削っていた∑(＞д＜) !!


問題は山積だったが素知らぬ顔で、組み上げて一丁上がり！！



サイドの調整も終えて、グゴーーーーーーーもシャカンシャカンも無くなり快適になった♪
久しく忘れてた滑らかさも戻り、一応の完治とした。
今回は、友人の御蔭で安く部品が手に入ったので、ハブ関係の修理代としては破格の数千円で完了！
有難い事です



メンテナンスフリーのハブベアリングも３５万km位が寿命なのかも知れない・・・

初期型の弱点

R12エアコンガス

修理するにもやたら高い！
１０マソ超えなぞザラに有る(泣)

加えて、オートエアコンは吹き出し口が選べない…

一応、曇り取りのボタンは有るものの押せば、ガスの無いコンプレッサーから唸り声が…
ファンベルトに多大な負担を掛けてる事が容易に想像出来る(泣)
ブチキレたら更に多大な出費になる事請け合い！


という事で、写真のリレーをブッコ抜きました～

これでコンプレッサーは動かないので、曇り取りボタンを押し放題になるのだ！

エアコンが壊れて直ぐ直せない時は試してみてね～

でも中期以降は吹き出し口を選べるマニュアルも有るのでオートエアコンのみの技です。

でわでわ…

え～…
かなりの期間、放置してました
(゜∀゜;ノ)ノ

実はワタクシ、転職してまして…
もうタイヤは作って無いんです！

んで、何に転職したかと言うと…
ガソリンスタンド店員になっちゃいました！

とは言うものの、転職までダーマ神殿(職安)にかなり通いつめましたが…


ようやく最近、時間が取れる様になって来ました！
ぼちぼち、また車検ネタをカキコしようかと企んでます。

今回はリアブレーキがネックに成りそうな予感…

でわでわ、今日はこの辺で～

Ｚが修理から帰ってきました♪
その代わり、諭吉様３名と漱石様３名が旅立ちました…

一本のホースを交換するのに、結局、フロントパイプを外す羽目に…
判っちゃいるけど、楽に交換出来ないものかね～

部品代は1500円程、残りはクーラント代と工賃(笑)

場所さえ有れば、自分で出来るんだけどなぁ～
勿体無い出費だった。

取り敢えず、暫くは様子を見ながら運転しよ。


※画像は全く関係無いです(笑)