茶ハリネズミのブログ一覧

エボが納車されてまだ一ヶ月程度ですが、今後ホイールを交換する予定なのでちょこちょこと下調べをしています

今のところ候補に上がっているのが、PRODRIVE製のGC-05Fです

デザイン面で目に止まったので、マッチングに関して調べてみました

今、考えているサイズは18inch 8.5Jなのですが、メーカーの推奨がOffsetが34とされています

ただしOffsetが32になるとスポークがハブに向かって落ち込む形状、私好みのGTRデザインになるので、2mm程度ならアライメント次第でツメ折り無しポン付可能？と思い、装着の夢（妄想）が膨らんでいたのですが、エボの大きなキャリパーへの干渉問題を思い出し、夢は振り出しに戻り中です

推奨のOffset34がキャリパーを大きく逃げる形状になっている事を考えるとちょっと難しそうですね

Prodriveにホイール試着のサービスでもあればいいのですけどねぇ


といってもお金がないのでしばらくは純正ホイールで頑張りますが（汗）

現在走行700kmにてオイルを総交換しました。

洗濯でいうなれば、可動部の洗剤洗いが終わったところですね。

これからすすぎに入ります。


慣らしは1500km前後を予定していて6000回転ぐらいまで回せれば十分かと思っています。

（街中で6000回転以上の慣らしは瞬間的には出せるでしょうが現実的ではないので）

今回のエボに乗り換えるまで

過去にロードスター、FDと２枚ドアに乗り続けていたせいか

４枚ドアセダンであるエボの車両感覚の違いに

未だ違和感を感じています。

特に後輪を自分のイメージするラインに乗せられないです。


こればかりは体に覚えこませるしかないので

街中走るときも後輪のラインを意識しながら走るとしましょう。

今日、明日と雨がひどそうですね

そんなときに気になるのは・・・


エボのボンネット上にある大穴のせいで

雨ざらしのエキマニ君ですね


水に滴るいいエキマニなんて言ってる間に

徐々に錆びますんで、エキマニカバーを

付けてあげたい・・


よさ気なのは

①YR ADVANCE
②ARC（＝HRS）

で取り扱っているどちらかですね

どちらがいいのかな～


だんだん欲しい物が増えてきましたよ

（エボ購入直後なのでお金ありませんけど・・）

エボ乗りの方々には常識なのかもしれませんが

CT系のトランク周辺は剛性が不足気味なのですね。


この手の車にも関わらず、トランクの容量が大きく開口部も

広いので便利便利と喜んでいましたが、便利さの

影にデメリットも少なからずある訳でした。


通りでRS用のトランクエンドバーを入れてる人が多いわけで

3000円もしないモノらしいから私もとりあえず付けてみようかと

思います。


リアタワーバーも値が張るものではないので

コチラも考えておきましょう。