TDI Tuning CRTD4 TDI Tuning  

※以下過去に頂いた、ユーザー様のコメントになります。

とうとう禁断のサブコン買ってしまいました。
TDIをチョイスした決定的な理由はありませんが、限界ギリギリまでのパワーを求めた物よりは耐久性と安心感のある物を選びました。

取り付けは簡単　(^^)v
ボンネットを開け、ドアをロック。
そのまま完全に電源が落ちるまで放置‥…
その間に、本体をフューズBOXの上に設置する事にしたので、フューズBOXの蓋に固定用のステーを取り付けます。
こんな感じです‥…この後、しっかりネジ部にシール剤を塗って防水性を確保。

完全に電源が落ちてから、2か所のコネクターに配線を割り込ませます。
写真付きの解説書が付いているので楽勝です。
後は結束バンド等で配線をまとめます。

今回は本体をフューズBOX上に取り付ける為、純正の配線が通っている穴を利用したので
コネクターを一度分解‥…。
配線を通した後に組み立てました。

取り付け完了です！
説明書通りにエンジンを始動させずにイグニッションON‥…設定を推奨の４にセットしてエンジンスタート‥…。
‥…。
特に警告なども出ず、無事にエンジン始動‥…毎度ながら緊張します　(^^;

推奨設定の４で約30㎞程慣らし走行が必要との事で、全開走行はしてませんが最初の一踏みからパワーアップを実感！
ECO PROで走っているのに、いつものアクセルの踏み方をすると一気に5000rpm位まで回ってしまいます。
また後日、設定をMAXにしてパーツレビューにアップしたいと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2858558/car/2468290/4874714/note.aspx