コンパクトボディーで超低燃費

いや～懐かしい内装です。
これは後期型ですよね？私は前期型のガソリンターボ乗ってました。３DHBです。友人から譲り受けた車体で、当時の流行りのいろいろ光モノを内外装につけてた車両でした。フロントにはナイトライダーの流れるLED（だったかは不明）、前後の光るナンバープレートに、後方が光るリアスピーカーとかなどなど、、、オーディオもいろいろ光るタイプのものだったと思います。ターボタイマーもつけてました。

９万キロくらい走ってる奴を車検コミで３０万くらいで譲ってもらいました。貧乏暇ありの大学生だったので、友人たちとガソリン代割り勘であちこち行きました。もちろん彼女を乗せてってのもしばしば、、、
今思えばペラペラのボディで質感も良くはなかったと思いますが、自分だけの城って感じでとても楽しかったです。

パワステパワーウインドウなどの便利アイテムはありませんでしたが、エアコンとオーディオがついててどこでも行けるだけで最高でしたね。

今も現存して走ってることに感動です。私のほうは残念なことにいくら探しても愛車の写真が見つからないのですよね～。写真部所属だったのに、、、(笑)

事故に気を付けて大事にのられてください。

キモノステレオさんコメント有難うございます！
おっしゃる通りこの車は後期型です。結婚を機に団体職員で懐事情が寂しい時期ではありましたけれどカローラ「レビンTE55」からちょっと無理して燃費の良いディーゼルターボのファミリーカーに乗り換え片道50㎞弱の通勤に使っていました。
故障もなく気が付けば36年も経過、流石に経年劣化は着実に進み最近は整備工場に入る時間も長く成り、家計にも優しさが無くなって来ています。ブログにも書いてますが昨年の12月には信号無視の車に当てられフロント部分を損傷。
みん友さんのはからいでパキスタンからの部品調達で復活と生き長らえているところですが妻や子供はいつ壊れるかわからないから怖いと乗りたがりませんが、そのくせ飲みに行く時などは「代行で帰ればいいじゃん」と自分たちの車は出そうとせずシャレード出動です。
なんだかなです。

>大事にのられてください。

はい、この車の代わりに成るような車が見当たりませんので修復が効かなくなるまで乗るつもりです。