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イイね!
2014年04月17日

痒いところに全く手が届かない

えー、NCに乗ってらっしゃる方なら理解していただけると思いますが、給油口のキャップがクソなんですよ。
給油口本体にリング状のパーツで紐が生えててその先にキャップが付いてます。
が、この紐が短小野郎なんですよ。
給油口の蓋側に紐をひっかけるところはあるんだけど、紐が届かないんだ。
結果としてキャップをくぼみに置くとかしないといけなくて非常に邪魔なの。
で、みなさんブチギレのご様子で対策方法が広まってます。
ビアンテの給油キャップ導入です。
これだと給油口の蓋の付け根に紐の根元を固定していく方式になって、給油の際には蓋に紐をひっかけられるし、当然閉める時も邪魔にならないのよ。
すごく素敵!
でもこれって別に最初からこっちにしておいてくれたら何も買わなくて済む話ジャン。
なんで今の方式になってるのかわかりません。

そうそう、給油口のオープナーそのものもクソな位置についてるんだよね。
シートバックの間の物入れの蓋を開けないとオープナーが出てこないの。
純正シートなら最悪ぎりぎり開くんだけど、シート交換すると引っかかって蓋が開かないので降りてからシートを動かして蓋をあけてやらないといけないという。
こんなものサイドシルとかの一般的な位置でいいじゃんか。
ワイヤーの距離の分軽量化なのかもしれんが、利便性が大きく劣りすぎる。
説明されないとみつからんぜ。

こういうところに気配りがない当たりがマツダだよね~。
車全体の出来はいいのに痒いところに手が届かないのでストレスがたまるざんす。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/04/17 17:27:49

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ハチナナさん

この記事へのコメント

2014年4月17日 20:45
コペンが同じような感じですね。
給油口とか、ボンネット開けるレバーとか知らない人ならまずわかりませんね。
メーカーはオープンのまま車を停めた時のことを考えてるらしいです。
なので、ボンネット開けるレバーの所も給油口の所も、鍵が掛かるようになってます。
でも、簡単に壊せそうですけど(^_^;)
正直面倒くさいですし。
コメントへの返答
2014年4月18日 3:29
オープンのままで駐車場に放置するなんてあり得ないのに…。
今の時代物騒だからね。
2014年4月17日 22:48
容易に思いつくことが正しい事は殆ど無い(PFドラッガー)
NBんとき、おらそのレバーめんどうだから
リモコンにしたぜw
コメントへの返答
2014年4月18日 3:29
リモコンに出来るのか~。
やりたい!!

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何シテル?   03/08 16:22
散々スポーツモデルに乗ってきたけど、趣味のための実用性を求めてシエンタに乗り換え。 弄るのはラジコンにしました。 ついったーあかうんと garazo_...
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