カー◯ックス

栃木で製作されている自動車番組ですが、大半がクスコとエンドレスとハセプロの広告であるのは仕方ないとして、核になる部分が無茶苦茶少ないので有名です。
そもそもが川名くんが番組に出ると言うので録画し始めたので、それ以降はやめてもよかったんですが予約を取り消すのも面倒なので撮り続けてます。
で、久しぶりに溜まっていた物をチェックしていたら川名くんがさり気なく出てました。
スッカリおちゃらけ役として定着しておりカートの耐久レースにコドラとして呼ばれたと現れたり、予定通り上位が消えたので1位ですであったり。

そんな川名くんですがラリーに取り組む姿勢だけは本物です。
先ほどリタイヤの記事がFacebookに上がっていましたが、全日本を制した腕前で世界に対してどこ迄いけるのかとERCヨーロッパラリー選手権に自費で参加を始めました。
プロトタイプの仲間でパーソナルスポンサーを始めた頃にはここ迄行くとはみんなが思っていなかったと思います。
しかし、彼の走りに対する姿勢が仲間をラリーの世界に引きずりこみ、TRDラリーに参加するメンバーも。
恐らく結婚してなかったら私もその中のメンバーに加わっていたと思います。

このまま成長を続けてトヨタがWRCに復帰する際にはドライバーとしてステアリングを握ってもらいたい物です。

日本メーカーの撤退で国内報道もほとんど無くなったWRCですが、トヨタが復帰してかつての輝きを取り戻した時には是非ともその勇姿を報道して欲しい物です。

トヨタの傘下に入ってしまったスバルが復帰することは難しいかもしれませんが、トヨタに三菱にスバルと言うグループA絶頂期のメーカーだけでなく、最近迄活動していたスズキやマキネンもドライブしたファミリアを擁したマツダにサファリを駆け抜けた日産も揃い踏みで活動して欲しい物です。
やはり自分の愛車と同じ形の車が世界選手権を争うと言うのは楽しい物ですからね。

各社とも経営判断として厳しいかもしれませんが、是非とも御一考願いたいものです。